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一輛紅旗轎車(chē)，采用4GE發(fā)動(dòng)機，累計行駛了15萬(wàn)km，出現發(fā)動(dòng)機怠速不穩，發(fā)動(dòng)機故障指示燈點(diǎn)亮的現象。
首先用金奔騰彩圣調取故障代碼，調取的故障內容為：00537——Lambdacontrol（入控制）。觀(guān)察數據流，001組3區顯示的氧傳感器信號電壓為0.25V，并保持不動(dòng)。發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)有抖動(dòng)現象，因此懷疑氧傳感器有問(wèn)題，于是就換上新的氧傳感器，并消除故
障代碼后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，讀取數據流。結果發(fā)現氧傳感器的信號電壓不是正常的反復跳動(dòng)，而是由起動(dòng)時(shí)的1.15V逐步下降，直至0.25V，并保持不動(dòng)，與舊氧傳感器的一樣。經(jīng)過(guò)反復測試，結果均是如此。經(jīng)詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，該車(chē)曾在其他修理廠(chǎng)清洗過(guò)噴油器、節氣門(mén)，更換過(guò)汽油濾清器�？磥�(lái)故障應該不是氧傳感器引起的。氧傳感器的信號電壓保持在0.25V，說(shuō)明混合氣過(guò)稀，于是就依次斷開(kāi)節氣門(mén)下方的真空管，故障依舊。這時(shí)發(fā)現排氣管有間斷的“嗵嗵”聲，于是向噴油器根部噴化油器清洗劑，觀(guān)察到排氣管內的“嗵嗵”聲由間斷變成連續，表明是有額外的空氣通過(guò)噴油器密封圈進(jìn)人氣缸參加了燃燒，從而導致氧傳感器監測到混合氣一直過(guò)稀，點(diǎn)亮了發(fā)動(dòng)機故障指示燈。
更換噴油器密封圈，裝回舊的氧傳感器，清除故障．代碼后試車(chē)，上述故障排除了。
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