男生學(xué)鐵路司機專(zhuān)業(yè)怎么樣？---石家莊鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校

　　越來(lái)越多的同學(xué)在報名學(xué)習的時(shí)候已經(jīng)慢慢把眼光從普通的電焊工，汽修專(zhuān)業(yè)轉向航空地勤，鐵路乘務(wù)，軌道車(chē)司機等專(zhuān)業(yè)。那么對于男生來(lái)說(shuō)學(xué)鐵路司機方面的專(zhuān)業(yè)就業(yè)方面又怎么樣呢？

　　我們來(lái)看一組數字，我國大城市應當同步加強軌道交通建設，遲于2040年左右基本建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。如能確認上述發(fā)展目標與建設方針，那么，未來(lái)30年我國城市軌道交通的發(fā)展前景，必定十分可觀(guān)，將為我國基礎設施建設史譜寫(xiě)出為光輝燦爛的篇章。

　　以2007年年末市轄區非農業(yè)人口為基數，如果統一按照3%的平均增長(cháng)率推算，經(jīng)過(guò)32年，到2040年初，我國目前128個(gè)50萬(wàn)人口以上城市的總人口，將增加1.58倍，由目前的19124.5萬(wàn)人，增加到49341.2萬(wàn)人。這意味著(zhù)，未來(lái)大約將有5億人，約占為那時(shí)我國總人口1/3的人，住進(jìn)百萬(wàn)人口以上城市。從總體上看，這種可能性是存在的。

　　到那時(shí)，我國人口超400萬(wàn)的城市可能達到34個(gè)，容納29400萬(wàn)人，按萬(wàn)人1公里匡算需要軌道交通29400公里�？赡苡�39個(gè)城市人口進(jìn)入200～400萬(wàn)區間，容納11000萬(wàn)人，按萬(wàn)人0.8公里匡算需要軌道交通8800公里;其余55個(gè)目前人口50萬(wàn)以上城市的人口規�？赡茉鲩L(cháng)至130～200萬(wàn)人之間，容納8900萬(wàn)人，按萬(wàn)人0.6公里匡算需要軌道交通5300公里。3類(lèi)合計，未來(lái)30年間這些城市共有4萬(wàn)多公里軌道交通等待建設，那么軌道交通專(zhuān)業(yè)一定是未來(lái)好就業(yè)的專(zhuān)業(yè)。

　　學(xué)校政策：學(xué)歷教育與技能培訓、技能鑒定相結合，推行“雙證通融、校企結合”的人才培養模式。