1.0判斷題
（ ）1.001特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂(lè )設施。
（ ）1.002所有能實(shí)現垂直升降或能垂直升降并能水平移動(dòng)的起重機械屬于特種設備。
（ ）1.003起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于０.５ｔ的升降機；額定起重量大于或者等于１ｔ，且提升高度大于或者等于２ｍ的起重機和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。
（ ）1.004起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于1ｔ的升降機；額定起重量大于或者等于０.５ｔ，且提升高度大于或者等于２ｍ的起重機和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。
（ ）1.005 空載是指搬運器上無(wú)載車(chē)板及車(chē)輛時(shí)的工況。
（ ）1.006空載是指搬運器上無(wú)車(chē)輛時(shí)的工況。
（ ）1.007額定載荷是指搬運器上有載車(chē)板及可容車(chē)型中重量大的適停車(chē)輛的工況。
（ ）1.008額定載荷是指搬運器上可容車(chē)型中重量大的適停車(chē)輛的工況。
（ ）1.009額定速度是指額定載荷狀態(tài)下，搬運器的大提升速度。
（ ）1.010額定速度是指搬運器的大提升速度。
（ ）1.011載車(chē)板是指機械式停車(chē)設備存放車(chē)輛的裝置。
（ ）1.012井道是供搬運器、對重在其中升降運行的空間。
（ ）1.013井道是供搬運器在其中升降運行的空間。
（ ）1.014導軌是為搬運器、對重作升降導向的軌道。
（ ）1.015導軌是為搬運器作升降導向的軌道。
（ ）1.016曳引驅動(dòng)是靠鋼絲繩與曳引機繩輪槽的摩擦力使搬運器及對重升降的驅動(dòng)方式。
（ ） 1.017曳引驅動(dòng)是靠鋼絲繩與曳引機繩輪槽的摩擦力使搬運器升降的驅動(dòng)方式。
（ ）1.018平層是使搬運器在車(chē)輛進(jìn)出口及各層停車(chē)位在垂直方向�？魁R平的一種動(dòng)作。
（ ）1.019 平層是使搬運器在各層停車(chē)位在垂直方向�？魁R平的一種動(dòng)作。
（ ）1.020機械式停車(chē)設備是用來(lái)存取儲放車(chē)輛的機械或機械設備系統。它是一種集機、電、儀一體化的成套設備。
（ ）1.021機械式停車(chē)設備的安裝、改造、維修應該由制造單位進(jìn)行施工。
（ ）1.022機械式停車(chē)設備使用單位在本單位應建立機械式停車(chē)設備安全技術(shù)檔案，并向直轄市或設區的市的特種設備安全監督管理部門(mén)進(jìn)行登記
（ ）1.023使用單位應當建立健全機械式停車(chē)設備安全管理制度和崗位安全責任制度。
（ ）1.024機械式停車(chē)設備的生產(chǎn)單位對其生產(chǎn)的機械式停車(chē)設備的安全性能負責。
（ ）1.025當車(chē)庫發(fā)生故障或其它意外時(shí)，操作人員可根據自己的經(jīng)驗進(jìn)行檢修。
（ ）1.026機械式停車(chē)設備的維修由制造單位或會(huì )修理的人員進(jìn)行。
（ ）1.027機械式停車(chē)設備的登記標志應由特種設備的管理人員保存好。
（ ）1.028機械式停車(chē)設備的一些安全附件，使用單位可以根據自己的需要拆裝。
（ ）1.029機械式停車(chē)設備操作人員在作業(yè)過(guò)程中根據機械式停車(chē)設備的安全操作規程進(jìn)行作業(yè)。
（ ）1.030機械式停車(chē)設備操作人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現事故隱患或其它不安全因素，應當立即向現場(chǎng)安全管理人員和單位負責人報告。
（ ）1.031未經(jīng)許可從事機械式停車(chē)設備安裝、維修作業(yè)的，由特種設備安全監督管理部門(mén)予以取締，并沒(méi)收違法所得，構成犯罪的還要追究負有責任的主管人員和其他直接責任人員的刑事責任。
（ ）1.032機械式停車(chē)設備投入使用前，可以不經(jīng)安全技術(shù)監督部門(mén)檢驗合格后，可正常投入使用。
（ ）1.033機械式停車(chē)設備應當每2年進(jìn)行一次定期檢驗。
（ ）1.034改造和重大維修后擬投入使用的機械式停車(chē)設備，使用單位應當對改造和維修項目以及相關(guān)項目進(jìn)行自主檢查。
（ ）1.035機械式停車(chē)設備的操作人員應經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓機構的操作技能培訓，取得國家統一格式的《中華人民共和國特種設備作業(yè)人員證》后才能進(jìn)行機械式停車(chē)設備的操作。
（ ）1.036機械式停車(chē)設備的操作人員經(jīng)過(guò)生產(chǎn)廠(chǎng)家的培訓后即能進(jìn)行操作。
（ ）1.037強制檢驗是指依據法律、法規的規定，由安全監察機構制定或授權經(jīng)資格核準的檢驗檢測機構對設備和設施進(jìn)行的法定檢驗。
（ ）1.038監督檢驗是指在特種設備制造、安裝、改造、維修過(guò)程中，由行政機關(guān)授權的法定檢驗機構進(jìn)行的、以驗證設備安全性能為主的監督性質(zhì)的檢查。
（ ）1.039定期檢查是指設備投入使用一定的時(shí)間后，由行政機關(guān)授權的法定檢驗機構按照安全技術(shù)規范要求定期進(jìn)行的對在用設備安全性能的檢驗。
（ ）1.040型式檢驗是對特種設備的使用性能和安全性能進(jìn)行試驗的驗證性檢驗。
（ ）1.041自主檢查是指企業(yè)、業(yè)主、或用戶(hù)進(jìn)行的日常檢查。檢查項目由企業(yè)、業(yè)主、或用戶(hù)自定。
（ ）1.042安全防護，是指防止操作者在作業(yè)時(shí)身體某部位誤人危險區域或接觸有害物質(zhì)而采取的各種防護措施。
（ ）1.043機械產(chǎn)品在預定使用條件下，按使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作并在運輸、安裝、維修、調試、拆卸和清理時(shí)對人身不應產(chǎn)生危害或傷害。
（ ）1.044違章指揮，是指管理人員不履行安全職責，違反國家有關(guān)安全法規、標準等強令工人進(jìn)行違章作業(yè)的行為。
（ ）1.045違章指揮，是指管理人員不履行安全職責，強令工人進(jìn)行作業(yè)的行為。
（ ）1.046法律責任是指由于違法行為而應承擔的法律后果，它與法律制裁相聯(lián)系。
（ ）1.047勞動(dòng)保護是指依靠科學(xué)技術(shù)和組織管理，采取有效的技術(shù)措施和管理措施，消除生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中危及勞動(dòng)者人身安全和健康的不良條件和不安全行為，防止傷亡事故和職業(yè)病，保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康。
（ ）1.048機械式停車(chē)設備包括機械式平面停車(chē)和立體停車(chē)兩種。
（ ）1.049停車(chē)位長(cháng)度不小于汽車(chē)全長(cháng)加200mm，自行駛入停車(chē)位寬度不小于車(chē)寬加500mm，停車(chē)位高度不小于車(chē)高與微升等動(dòng)作要求之和加50mm，但不小于1600mm。
（ ）1.050載車(chē)板停車(chē)表面端部與出入口地面間水平距離不大于20mm，垂直高度差不大于40mm。
（ ）1.051 超過(guò)適停車(chē)輛尺寸時(shí)，停車(chē)設備的機械系統應不動(dòng)作或報警。
（ ）1.052存放車(chē)輛時(shí)應收回天線(xiàn)、前進(jìn)入庫。
（ ）1.053安全標志包括禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志。
（ ）1.054在機械式停車(chē)設備的出入口、操作室和檢修場(chǎng)所應設置相應的安全標志。
（ ）1.055載車(chē)板應采用非燃燒體材料制造,并具有足夠的強度和剛度。
（ ）1.056機械式停車(chē)設備的制動(dòng)器應采取常開(kāi)式制動(dòng)器。
（ ）1.057制動(dòng)器是使運轉著(zhù)的機構降低速度或停止轉動(dòng)的停止運轉裝置。
（ ）1.058制動(dòng)器是使運轉著(zhù)的機構停止運轉裝置。
（ ）1.059緩沖器是指吸收動(dòng)能，緩和沖擊的裝置。
（ ）1.060報警裝置是指當機械式停車(chē)設備繼續運轉將發(fā)生危險時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報信號的裝置。
（ ）1.061停車(chē)設備運行時(shí)，不得有異常響聲，設備運行應正常、可靠。
（ ）1.062機械式停車(chē)設備在運行過(guò)程中設備發(fā)生故障時(shí)應自動(dòng)發(fā)出警告信號。
（ ）1.063維護保養是設備操作人員職責范圍內的一項重要工作。
（ ）1.064井道可無(wú)固定照明。
（ ）1.065機械式停車(chē)設備主要受力構件的對接焊縫應進(jìn)行無(wú)損探傷。
（ ）1.066室內型機械式停車(chē)設備的環(huán)境工作溫度應為-5～+40ºC，室外型機械式停車(chē)設備的環(huán)境工作溫度應為-15～+40ºC，相對濕度應不大于95%
（ ）1.067機械式停車(chē)設備出入口應有標明停放車(chē)輛大小、重量等的標志牌。
（ ）1.068當機械式停車(chē)設備的受力構件失去整體穩定性時(shí)，修復后可繼續使用。
（ ）1.069當機械式停車(chē)設備的受力構件斷面腐蝕達原厚度的10%且不能修復時(shí)，應報廢。
（ ）1.070在多人同時(shí)存取車(chē)輛時(shí)，應按先后順序依次進(jìn)行；前一輛車(chē)未存取完成前，不得進(jìn)行下一輛車(chē)的存取操作。
（ ）1.071機械式停車(chē)設備維修時(shí)可以利用載車(chē)板進(jìn)行高處維修。
（ ）1.072當室外機械式停車(chē)設備遇有中大雨、6級以上大風(fēng)時(shí)，操作人員應當小心進(jìn)行操作，防止放生事故。
（ ）1.073車(chē)庫內應保持干凈整潔，不得存放其它物品，嚴禁將易燃、易爆等危險物品帶進(jìn)車(chē)庫。
（ ）1.074機械式停車(chē)設備應規定定期進(jìn)行維護和保養；禁止帶病運行。
（ ）1.075機房?jì)确胖玫臏缁鹌骺蛇x用一般碳堿泡沫滅火器。
（ ）1.076事故是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。
（ ）1.077事故隱患泛指生產(chǎn)系統中可導致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。
（ ）1.078危險是指系統中存在導致發(fā)生不期望后果的可能性超過(guò)了人們的承受程度。
（ ）1.079警告裝置是指設備運轉時(shí)在人車(chē)誤入時(shí)發(fā)出警告，并緊急停止設備運轉，保證運轉時(shí)人車(chē)安全的裝置。
（ ）1.080防超壓裝置是防止車(chē)輛超過(guò)設備載重停放時(shí)，液壓系統壓力過(guò)高的安全保護裝置，或超壓時(shí)能停止設備運轉的裝置。
（ ）1.081限速裝置是采用定量限速裝置，防止意外事故發(fā)生時(shí)載車(chē)板超速下滑，保證設備及車(chē)輛安全。
（ ）1.082緊急停止裝置是在設備操縱盤(pán)的顯著(zhù)位置設有的紅色急停按鈕，可在緊急狀態(tài)下使用，避免意外發(fā)生。
（ ）1.083電力過(guò)負荷保護裝置是防止機械或停車(chē)不當所引起的電流電壓超負荷的保護裝置，保證設備及車(chē)輛安全。
（ ）1.084運轉連鎖裝置是設備運轉過(guò)程由機械、電氣所組成的互鎖裝置，防止因運轉順序而引起車(chē)板誤動(dòng)作。
（ ）1.085入口光電安全裝置是指在入口處裝有的紅外線(xiàn)安全裝置，是防止在車(chē)庫正常運行中，行人或車(chē)輛進(jìn)入運行區，造成設備損壞或人身事故的裝置。
（ ）1.086斷電制動(dòng)器是防止設備運轉過(guò)程中突然斷電失控的保護裝置，斷電時(shí)緊急制動(dòng)。
（ ）1.087車(chē)輛定位裝置是在上層載車(chē)板上加裝了車(chē)輪卡位板,防止上下運行過(guò)程中出現溜車(chē)現象。
（ ）1.088停電自鎖裝置是由安全鎖、液壓閥各系統所組成的機電液互鎖。有效防止在運行過(guò)程中出現停電而造成車(chē)板繼續下墜。
（ ）1.089車(chē)長(cháng)檢知、橫移安全裝置是由前后紅外線(xiàn)開(kāi)關(guān)組成的車(chē)長(cháng)檢測裝置，防止在車(chē)輛橫移過(guò)程中因車(chē)輛前后停放位置錯誤，造成車(chē)輛損壞。
（ ）1.090上下極限開(kāi)關(guān)是防止載車(chē)板在升降過(guò)程中，因過(guò)高或過(guò)低造成設備損壞。
（ ）1.091左右極限開(kāi)關(guān)是載車(chē)板橫移限位裝置，防止載車(chē)板在左右橫移時(shí)位置不正確所引起的系統事故。
（ ）1.092手動(dòng)裝置是為了便于在故障時(shí)取車(chē)，特加裝的手動(dòng)裝置。
（ ）1.093手動(dòng)取車(chē)裝置是指在機械式停車(chē)設備上安裝的手動(dòng)液壓取車(chē)裝置，用于在停電時(shí)的手動(dòng)取車(chē)。
（ ）1.094阻車(chē)裝置是指沿進(jìn)入汽車(chē)的方向，在載車(chē)板適當位置上安裝的高度為25mm以上的阻止車(chē)輛前行的裝置。
（ ）1.095防止載車(chē)板墜落裝置是指當載車(chē)板運行到停車(chē)位后，防止載車(chē)板因故突然落下傷害人車(chē)的裝置。一般防墜落裝置采用掛鉤形式。
（ ）1.096單位時(shí)間內，電場(chǎng)力所作功的大小稱(chēng)為電功率
（ ）1.097線(xiàn)電壓是相線(xiàn)與相線(xiàn)之間的電壓。
（ ）1.098相電壓是相線(xiàn)與零線(xiàn)之間的電壓。
（ ）1.099為防止觸電事故發(fā)生而采用的特定電源供電的電壓系列。此電壓系列有：42V、36V、24V、12V和6V等五種，稱(chēng)為安全電壓。
（ ）1.100為防止觸電事故發(fā)生而采用的特定電源供電的電壓系列。此電壓系列有：50V、36V、24V、12V和6V等五種，稱(chēng)為安全電壓。
（ ）1.101接地電阻不得大于5Ω。
（ ）1.102把在故障情況下，可能出現的對地電壓的金屬部分，同大地緊密地連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接地。其接地電阻不得大于4Ω。
（ ）1.103把在故障情況下，可能出現的對地電壓的金屬部分，同大地緊密地連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接地。其接地電阻不得大于10Ω。
（ ）1.104把電氣設備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線(xiàn)緊密連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接零。
（ ）1.105把電氣設備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線(xiàn)緊密連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接地。
（ ）1.106電流流動(dòng)的方向和大小不隨時(shí)間而改變的電流稱(chēng)為直流電。
（ ）1.107線(xiàn)電壓是相線(xiàn)與零線(xiàn)之間的電壓。
（ ）1.108當需要電動(dòng)機反轉時(shí)，只需把定子三相電源的任意兩相對調即可實(shí)現
（ ）1.109一般對低壓設備和線(xiàn)路。絕緣電阻應不低于0.5MΩ。
（ ）1.110在直流電路中可以用變壓器進(jìn)行變壓。
（ ）1.111可以用緊急斷電開(kāi)關(guān)代替任何正常操縱和斷電開(kāi)關(guān)。
（ ）1.112滿(mǎn)載運行時(shí)，電動(dòng)機端的電壓損失不得超過(guò)額定電壓的15%。
（ ）1.113零線(xiàn)可以代替接地線(xiàn)。
（ ）1.114緊急停止開(kāi)關(guān)應設置在明顯位置，發(fā)生緊急情況時(shí)操作者能及時(shí)處理。
（ ）1.115當發(fā)現機械式停車(chē)設備金屬部位有麻電現象時(shí)，應停用檢查。
（ ）1.116鋼絲繩在使用過(guò)程中，由于受多種原因的作用而逐漸被磨損、被腐蝕，被外部沖擊力破壞，加之自然環(huán)境下本身的老化，鋼絲繩會(huì )出現異常狀態(tài)。這種異常狀態(tài)的鋼絲繩尚未達到報廢程度，仍可利用。在使用這種鋼絲繩時(shí)就要降低其許用拉力，可利用的程度叫合用程度。
（ ）1.117破斷拉力也稱(chēng)拉力極限、試驗拉力。鋼絲繩受拉后，將被拉斷或拉斷時(shí)的極限拉力稱(chēng)為鋼絲繩的破斷拉力。破斷拉力應等于全部鋼絲破斷拉力的總和，然而在制作鋼絲繩時(shí)，每根鋼絲不例外的受到絞捻、強度有所降低。因此，在計算鋼絲繩的破斷拉力時(shí)，應給全部鋼絲破斷拉力的總和，打上一個(gè)折減系數。
（ ）1.118鋼絲繩長(cháng)時(shí)間在惡劣的工作環(huán)境中使用，會(huì )出現自然磨損和自身老化；擰扭；受拉、受壓變形；斷絲，斷股，腚芯；腐蝕等。這樣的鋼絲繩再繼續使用時(shí),會(huì )造成突發(fā)性機械或人身傷害事故。因此，規定了在哪些情況下，出現哪些現象時(shí)，鋼絲繩則不能繼續使用，這個(gè)規定就是鋼絲繩的報廢標準。 報廢標準中規定鋼絲繩斷股、斷絲的數量和破斷速度，外表形狀變化，直徑減少，表面磨損與腐蝕程度的報廢界限。
（ ）1.119根據適用的場(chǎng)合不同，鋼絲繩繩芯分金屬芯、有機芯和石棉芯三種。
（ ）1.120如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
（ ）1.121穿過(guò)滑輪槽的鋼絲繩，其半徑應比輪槽根園半徑小0.5～1.25毫米。
（ ）1.122一般鋼絲繩的節距，約為鋼絲繩直徑的10倍。
（ ）1.123鋼絲繩在卷筒上應按順序排列，固定端穩妥可靠。除固定鋼絲繩的圈數外，還應至少保留1圈。
（ ）1.124鋼絲繩打結引起變形，拉直后可以繼續使用。
（ ）1.125卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有防松或自緊的性能，并不能有缺陷。
（ ）1.126機械式停車(chē)設備應選用點(diǎn)接觸鋼絲繩。
（ ）1.127卷筒磨損達原壁厚的10%時(shí)，應報廢。
（ ）1.128卷筒出現裂紋時(shí)，應焊補并用砂輪磨光后方可使用。
（ ）1.129鏈條過(guò)盈配合處松動(dòng)應報廢。
（ ）1.130鏈條出現裂紋應立即報廢。
（ ）1.131 滑輪應有防止鋼絲繩跳出槽的裝置。
（ ）1.132滑輪不轉動(dòng)應檢查滑輪軸和軸套之間的潤滑情況。
（ ）1.133使用滑輪、既能以較小的力牽動(dòng)較重的物體，又可以改變用力方向。
（ ）1.134在鋼軌上運行的車(chē)輪或導向輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%時(shí)，應報廢。
（ ）1.135高強螺栓是靠本身來(lái)傳遞力的。
（ ）1.136 液壓系統中應設過(guò)壓保護裝置，當工作壓力達到額定壓力的1.25倍，能自動(dòng)動(dòng)作。
2.O選擇題
（ ）2.O01 使用機械式停車(chē)設備的主要目的是為了減少因路邊停車(chē)而引起的交通事故、 、增強汽車(chē)的防盜性和防護性、改善了市容環(huán)境。
A. 增加就業(yè)機會(huì ) B. 制造簡(jiǎn)單 C. 節省占地面積，充分利用空間
D. 便于交通部門(mén)車(chē)輛管理
（ ）2.O02下列哪種設備的安全監察不適用《特種設備安全監察條例》 。
A. 電梯 B. 起重機械 C. 鐵路機車(chē)
D. 機械式停車(chē)設備
（ ）2.O03機械式停車(chē)設備使用單位應當按照安全技術(shù)規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿(mǎn)前 向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。
A. 15天 B. 1個(gè)月 C. 2個(gè)月 D. 3個(gè)月
（ ）2.O04機械式停車(chē)設備操作人員，應當經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)考核合格，取得國家統一格式的 ，方可從事相應的作業(yè)或管理工作。
A. 崗位證書(shū) B. 職業(yè)資格證書(shū) C. 特種設備作業(yè)人員證書(shū)
D. 特種設備作業(yè)崗位證書(shū)
（ ）2.O05特種設備檢驗檢測機構進(jìn)行機械式停車(chē)設備檢驗檢測，發(fā)現嚴重事故隱患，應當及時(shí)告知特種設備 單位。
A. 設計 B. 制造 C. 安裝 D. 使用
（ ）2.O06以下不屬于特種設備的是 。
A. 機械式停車(chē)設備 B. 氧氣瓶 C. 自動(dòng)扶梯
D. 高壓配電柜
（ ）2.O07通過(guò)建立機械式停車(chē)設備的 ,可以使機械式停車(chē)設備的管理部門(mén)和操作人員全面掌握其技術(shù)狀況，了解和掌握運行規律,防止盲目使用。
A. 使用規程 B. 使用說(shuō)明 C. 檔案 D. 技術(shù)資料
（ ）2.O08機械式停車(chē)設備制造單位應提供有效的 、產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證、安裝使用維護說(shuō)明書(shū)等隨機文件；必要時(shí)應提供型式試驗報告。
A. 企業(yè)名稱(chēng) B. 資格證明 C. 合格證 D. 產(chǎn)品型號
（ ）2.O09機械式停車(chē)設備安裝單位應提供施工情況記錄和 。
A. 企業(yè)名稱(chēng) B. 施工工具 C. 合格證 D. 自檢報告
（ ）2.O10從事故的定義可以知道，意外事件出現后并沒(méi)有發(fā)生人身傷害或財產(chǎn)損失，這種意外事件 。
A. 不是事故 B. 也是事故 C. 僅僅是一件事件
D. 是可以忽略的事件
（ ）2.O11機械式停車(chē)設備改造（大修）單位還應提供改造（大修）部分的清單、主要部件 、改造部分經(jīng)改造單位批準并簽章的圖樣和計算資料。
A. 企業(yè)名稱(chēng) B. 說(shuō)明書(shū) C. 合格證 D. 檢驗報告
（ ）2.O12 機械式停車(chē)設備定期安全檢驗的周期是 。
A. 半年 B. 一年 C. 二年 D. 三年
（ ）2.O13機械式停車(chē)設備操作人員安全技術(shù)考核以 考核為主。
A. 實(shí)際操作技能 B. 安全技術(shù)理論 C. 安全技術(shù)方法
D. 安全口試
（ ）2.O14機械式停車(chē)設備作業(yè)人員離開(kāi)崗位達 以上，應當重新進(jìn)行實(shí)際操作。
A. 3個(gè)月 B. 1年 C. 6個(gè)月 D. 2年
（ ）2.O15取得《特種設備作業(yè)人員操作證》者，每 進(jìn)行1次復審。
A. 4年 B. 1年 C. 6個(gè)月 D. 2年
（ ）2.O16《特種設備安全監察條例》于 實(shí)施，它是一部全面規范特種設備的生產(chǎn)（含設計、制造、安裝，改造、維修）、使用、檢驗檢測及其安全監察的專(zhuān)門(mén)法規。
A. 2003年6月1日 B. 2003年3月29日 C. 2003年4月17日
D. 2004年3月19日
（ ）2.O17機械式停車(chē)設備生產(chǎn)、使用單位應當建立健全機械式停車(chē)設備 和崗位安全責任制度。
A. 檢查制度 B. 管理制度 C. 安全管理制度 D. 登記制度
（ ）2.O18機械式停車(chē)設備出廠(chǎng)時(shí)應有設計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明和 。
A. 產(chǎn)品介紹 B. 零件目錄 C. 交貨明細 D. 監督檢驗證明
（ ）2.O19 未經(jīng)許可從事機械式停車(chē)設備維修工作的，由 予以取締。
A. 工商部門(mén) B. 當地政府 C. 特種設備安全監督管理部門(mén)
D.起重機械協(xié)會(huì )
（ ）2.O20機械式停車(chē)庫消防車(chē)道的寬度不應小于 。
A. 3m B. 4m C. 5m D. 6m
（ ）2.O21機械式停車(chē)庫盡頭式消防車(chē)道應設回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)，回車(chē)場(chǎng)不宜小于 。
A. 10m×10m B. 11m×11m C. 12m× 12m D. 13m × 13m
（ ）2.O22 機械式停車(chē)庫應設置 ，達到消防要求。
A. 自動(dòng)噴水滅火系統 B. 滅火器 C. 消防中隊 D. 消防栓
（ ）2.O23機械式停車(chē)庫內應保持干凈整潔，不得存放其它物品，嚴禁將 帶進(jìn)車(chē)庫。
A. 貴重物品 B. 易燃、易爆等危險物品 C. 寵物 D. 兒童
（ ）2.O24機械式停車(chē)庫應定期進(jìn)行 ；禁止帶病進(jìn)行運行。
A. 檢查 B. 清潔 C. 調試 D. 維護和保養
（ ）2.O25危險是指可造成 的一種現實(shí)的或潛在的條件。
A. 事故 B. 風(fēng)險 C. 危害 D. 安全
（ ）2.O26 在緊急情況時(shí)，應以 的安全為第一，隨后再采取恰當的方法。
A. 停車(chē)設備 B. 存車(chē)人 C. 停車(chē)設備操作人
D. 停車(chē)設備管理人
（ ）2.O27 升降橫移類(lèi)機械式停車(chē)設備的代號為： 。
A. SHJH B. SH C. SJH D. SHH
（ ）2.O28 機械式停車(chē)設備按對地面的相對位置分為： 、半地下的、全地下的。
A. 獨立式的 B. 內置式的 C. 地面上的 D. 外置式的
（ ）2.O29 機械式停車(chē)設備的使用溫度范圍是 。
A. 0℃～＋20℃ B. -5℃～＋40℃ C. —10℃～＋30℃
D. 0℃～＋40℃
（ ）2.O30 升降橫移類(lèi)機械停車(chē)設備主要由鋼結構部分、 、傳動(dòng)系統、控制系統、安全防護裝置六大部分組成。
A. 電氣系統 B. 液壓系統 C. 升降系統 D. 載車(chē)板部分
（ ）2.O31 當搬運器沿所停汽車(chē)行進(jìn)方向或以?xún)A斜狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，載車(chē)裝置面板上應設車(chē)輪 裝置。
A. 固定 B. 定位 C. 防滑 D. 調整
（ ）2.O32機械式停車(chē)設備自動(dòng)化控制系統主要包含五個(gè)子系統：自動(dòng)收費管理系統、 、遠程診斷系統、自動(dòng)道閘和監控安保系統。
A. 自動(dòng)報警系統 B. 緊急情況停運系統 C. 存取車(chē)信息讀取系統
D. 自動(dòng)存取車(chē)系統
（ ）2.O33 機械式停車(chē)設備載車(chē)板應采用 制造，具有足夠的強度和剛度，且應能防止滴漏
A. 高強度材料 B. 耐腐蝕材料 C. 焊接性能好的材料
D. 非燃燒體材料
（ ）2.O34機械式停車(chē)設備載車(chē)時(shí)搬運器長(cháng)度方向的撓度不大于 。
A. 1/1000mm B. 1.5/1000mm C. 2/1000mm D. 3/1000mm
（ ）2.O35主要受力構件產(chǎn)生 變形，使工作機構不能正常地安全運行時(shí)，如不能修復，應報廢。
A. 塑性 B. 彈性 C. 拉伸 D. 壓縮
（ ）2.O36室外作業(yè)的機械式停車(chē)設備，當風(fēng)力超過(guò) 級時(shí)，應停止運行。
A. 4 B. 5 C. 6 D. 7
（ ）2.O37露天作業(yè)機械式停車(chē)設備主要金屬結構幾年進(jìn)行一次除銹刷漆 。
A. 一年 B. 一年半 C. 二年 D. 三年
（ ）2.O38機械式停車(chē)設備常閉制動(dòng)器的額定制動(dòng)力矩應不小于 倍額定載荷產(chǎn)生的力矩
A. 1.1 B. 1.2 C. 1.5 D. 2
（ ）2.O60 機械式停車(chē)設備的制動(dòng)器對制動(dòng)摩擦片的磨損應有 能力。
A. 控制 B. 補償 C. 測試 D. 恢復
（ ）2.O39機械式停車(chē)設備驅動(dòng)裝置必須設有 制動(dòng)器，當電機或控制器不接電時(shí)，應能起到制動(dòng)作用。
A. 常開(kāi) B. 常閉 C. 帶式 D. 盤(pán)式
（ ）2.O40制動(dòng)器按動(dòng)力來(lái)源分類(lèi)可分為 。
A. 塊式、帶式、盤(pán)式 B. 常開(kāi)式、常閉式 C. 自動(dòng)式、操縱式
D. 手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓
（ ）2.O41制動(dòng)器磨擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應小于理論接觸面積的 %。
A. 80 B. 70 C. 60 D. 50
（ ）2.O42 當載車(chē)板升至定位后，應設置 裝置。
A. 防墜落 B. 限位 C. 定位 D. 警示
（ ）2.O43當汽車(chē)車(chē)長(cháng)超過(guò)適停車(chē)長(cháng)時(shí)，機械停車(chē)設備 或報警。
A. 起升至一定高度停止 B. 動(dòng)作特別慢 C. 點(diǎn)動(dòng) D. 不動(dòng)作
（ ）2.O44當機械停車(chē)設備升降過(guò)程中的定位開(kāi)關(guān)出現故障時(shí)，由 使設備停止工作。
A. 緊急停止開(kāi)關(guān) B. 限位開(kāi)關(guān) C. 動(dòng)力電源 D. 光電開(kāi)關(guān)
（ ）2.O45 緩沖器的類(lèi)型包括： 和液壓作用式。
A. 機械作用式 B. 彈簧作用式 C. 電液作用式 D. 電磁作用式
（ ）2.O46 機械式停車(chē)設備的液壓系統應設 裝置，當工作壓力達到額定壓力的1.25倍時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作。
A. 漏損保護 B. 失壓保護 C. 過(guò)載保護 D. 過(guò)壓保護
（ ）2.O47彈簧作用式緩沖器適用于 運行設備。
A. 低速 B. 中速 C. 高速 D. 中速和高速
（ ）2.O48制動(dòng)輪 有油污時(shí)，摩擦系數減小導致制動(dòng)力矩下降。
A. 轉軸 B. 表面 C. 側面 D. 聯(lián)結處
（ ）2.O49 沿進(jìn)入汽車(chē)的方向，在載車(chē)板適當位置上裝有高度為 以上的阻車(chē)裝置或其他有效阻車(chē)裝置。
A. 20mm B. 25mm C. 30mm D. 40mm
（ ）2.O50 當發(fā)生異常情況時(shí)，利用 使停車(chē)設備立即停止。
A. 反方向按鈕 B. 定位開(kāi)關(guān) C. 緊急停止開(kāi)關(guān) D. 拉閘斷電
（ ）2.O51 當停車(chē)數大于等于500輛時(shí)，應設置不少于 雙車(chē)道的出入口。
A. 1個(gè) B. 2個(gè) C. 3個(gè) D. 4個(gè)
（ ）2.O53遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機構，一旦控制失靈，停車(chē)設備應 。
A. 慢慢停止 B. 盡量將車(chē)停到泊位 C. 立即停止工作
D. 立即修理
（ ）2.O54 手動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)運行方式一般是在 時(shí)用。
A. 設備出故障存取車(chē) B. 調試、檢修 C. 載車(chē)板接進(jìn)泊位
D. 正常操作
（ ）2.O55下面關(guān)于高強螺栓的說(shuō)法正確的是 。
A. 高強螺栓是靠本身傳遞力的;
B. 高強螺栓是靠很高的螺栓預緊力在連接間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞力;
C. 在安裝上與普通螺栓相同;
D. 高強螺栓連接的靜強度和疲勞強度比同尺寸的鉚接低。
（ ）2.O56機械式停車(chē)設備滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑多少應報廢 。
A. 50% B. 40% C. 30% D. 20%
（ ）2.O57當鋼絲繩的外部腐蝕出現 現象時(shí)應報廢。
A. 出現小于鋼絲總數10%的斷絲
B. 表面干燥
C. 表面有顯著(zhù)的變形、銹蝕、損傷
D. 不超過(guò)名義直徑的7%的腐蝕量
（ ）2.O58機械式停車(chē)設備的起升機構應該采用 捻鋼絲繩，優(yōu)先采用 鋼絲繩。
A. 交互；線(xiàn)接觸 B. 交互；點(diǎn)接觸 C. 同向；線(xiàn)接觸
D. 同向；點(diǎn)接觸
（ ）2.O59 機械式停車(chē)設備在人車(chē)共乘的工作條件下，鋼絲繩的安全系數為 。
A. 3 B. 5 C. 7 D. 10
（ ）2.O60機械式停車(chē)庫的汽車(chē)宜分組停放，每組停車(chē)的數量不宜超過(guò) 輛，組與組之間的防火間距不應小于 m。
A. 100；10 B. 100；6 C. 50；10 D. 50； 6
（ ）2.O61關(guān)于三相交流電的說(shuō)法正確的是 。
A. 相位相差為2π/3的三個(gè)交流電
B. 峰值相等、頻率相同的三個(gè)交流電
C. 峰值不等的三個(gè)交流電
D. 峰值相等、頻率相同、相位彼此相差為2π/3的三個(gè)交流電
（ ）2.O62關(guān)于交流電的說(shuō)法正確的是 。
A. 電流的大小和方向有時(shí)會(huì )發(fā)生變化
B. 電流的大小和方向都隨時(shí)間作周期性變化的電流
C. 電流的大小隨時(shí)間作周期性變化的電流
D. 電流的方向隨時(shí)間作周期性變化的電流
（ ）2.O63保護接地的接地電阻不得大于 。
A. 2Ω B. 4Ω C. 10Ω D. 20Ω
（ ）2.O64下面關(guān)于變壓器的說(shuō)法正確的是 。
A. 變壓器能夠改變直流電的電壓
B. 變壓器能夠改變交流電的電壓
C. 變壓器是能夠產(chǎn)生功率的設備
D. 變壓器能夠改變電壓和頻率
（ ）2.O65檢修人員隨身攜帶的照明裝置的電壓不得超過(guò) V。
A. 24V B. 36V C. 42V D. 12V
（ ）2.O66我國規定安全電壓為 ，安全電壓為 。
A. 380V 220V B. 36V 12V C. 220V 36V D. 380V 36V
（ ）2.O67電氣接地保護是指 。
A. 電氣設備的金屬外殼與電源中性線(xiàn)連接
B. 電氣設備的金屬外殼與大地連接
C. 電氣設備的金屬外殼經(jīng)電源中性線(xiàn)與大地可靠連接
D. 電氣設備中性線(xiàn)與大地連接
（ ）2.O68電氣設備接零保護是指 。
A. 電氣設備的中性線(xiàn)與金屬外殼連接
B. 電氣設備的外殼通過(guò)中性線(xiàn)與大地連接
C. 電氣設備的外殼與電源中性線(xiàn)連接
D. 電氣設備金屬外殼與電動(dòng)機中性線(xiàn)可靠連接
（ ）2.O69 直接與電源連接的電動(dòng)機應進(jìn)行 和缺相保護。
A. 過(guò)載保護 B. 短路保護 C. 失壓保護 D. 失磁保護
（ ）2.O70機械式停車(chē)設備必須設欠壓保護、 、和過(guò)壓保護。
A.過(guò)流保護 B. 零電位保護 C. 接地保護 D. 短路保護
3.簡(jiǎn)答題
3.001 機械式停車(chē)方式包括什么？他們的含義分別是什么？
3.002 機械式立體停車(chē)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？
3.003 機械式立體停車(chē)的類(lèi)別有哪些？
3.004 型號PSH19Z/6K—□中各字母和數字代表什么？
3.005 型號PCX32D—□中各字母和數字代表什么？
3.006 型號 PXDl20D／20K—□中各字母和數字代表什么？
3.007 什么是升降橫移類(lèi)停車(chē)設備？
3.008 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的工作原理是什么？
3.009 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備能夠得到普遍應用的原因是什么？
3.010 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分是什么？
3.011 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的載車(chē)板形式有哪些？各有什么優(yōu)點(diǎn)？
3.012 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的橫移傳動(dòng)機構由哪些組成？
3.013 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的控制運行方式有哪些？分別怎樣操作？
3.014 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
3.015 機械式停車(chē)設備對電氣有哪些要求？
3.016 什么是垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
3.017 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備工作原理是什么？
3.018 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
3.019 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的機械系統由哪些部分組成？
3.020 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
3.021 什么是水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
3.022 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備工作原理是什么？
3.023 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的操作方式有幾種？如何操作？
3.024 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
3.025 什么是多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
3.026 多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的運動(dòng)形式有哪些？
3.027 圓形循環(huán)式停車(chē)設備適用于哪些場(chǎng)所？
3.028 方形循環(huán)式停車(chē)設備適用于哪些場(chǎng)所？
3.029 多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
3.030 什么是平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備？
3.031 平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備的形式有哪些？
3.032 平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有哪些？
3.033 什么是巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備
3.034 巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
3.035 什么是垂直升降類(lèi)停車(chē)設備？
3.036 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備的工作原理是什么?
3.037 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分有哪些?
3.038 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
3.039 什么是簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備？
3.040 簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
3.041 什么是汽車(chē)專(zhuān)用升降機？
3.042 汽車(chē)專(zhuān)用升降機應加裝哪些安全裝置？
3.043 機械式停車(chē)設備應在哪些地方設置安全標志，安全標志包括哪些？
3.044 機械式停車(chē)設備對汽車(chē)存入后的車(chē)位尺寸有哪些要求？
3.045 機械式停車(chē)設備鏈條的報廢標準是什么？
3.046 機械式停車(chē)設備對卷筒有哪些要求？
3.047 機械式停車(chē)設備卷筒報廢標準是什么？
3.048 機械式停車(chē)設備對滑輪有哪些要求？
3.049 機械式停車(chē)設備滑輪報廢標準是什么？
3.050 機械式停車(chē)設備鋼絲繩報廢標準是什么？
3.051 機械式停車(chē)設備電動(dòng)機如何設置保護？
3.052 機械式停車(chē)設備在鋼軌上運行的車(chē)輪及導向輪報廢標準是什么？
3.053 機械式停車(chē)設備對制動(dòng)系統有哪些要求？
3.054 機械式停車(chē)設備制動(dòng)器的報廢標準是什么？
3.055 機械式停車(chē)設備制動(dòng)輪的報廢標準是什么？
3.056 機械式停車(chē)設備在安裝框架式有哪些要求？
3.057 機械式停車(chē)設備在什么情況下作型式檢驗？
3.058 機械式停車(chē)設備操作人員應注意什么？
3.059 機械式停車(chē)設備有哪些附屬裝置？
3.060 機械式停車(chē)設備對對重有哪些規定？
3.061 機械式停車(chē)設備日常檢查包括哪些？
3.062 機械式停車(chē)設備每月檢查包括哪些？
3.063 機械式停車(chē)設備年月檢查包括哪些？
3.064 直流電與交流電的區別是什么？
3.065 電動(dòng)機或電磁鐵過(guò)熱而起火時(shí)，應采取什么措施？
3.066 鋼絲繩應如何潤滑？
3.067 如何使觸電人迅速脫離電源?
3.068 人體觸電后可能有哪幾種狀況?怎樣確定施行急救的方法?
4.0實(shí)操口試題
4.001 某停車(chē)庫新安裝的機械式停車(chē)設備應作哪些交貨檢查？
4.002 某停車(chē)庫新安裝的機械式停車(chē)設備應建立特種設備技術(shù)檔案，技術(shù)檔案應包括哪些內容？
4.003 從事機械式停車(chē)設備安裝的人員應具備哪些條件？
4.004 機械式停車(chē)設備的電氣元件在安裝之前應進(jìn)行哪些檢查？
4.005 機械式停車(chē)設備維護和檢修時(shí)，應做好的安全工作有哪些？
4.006 機械式停車(chē)設備的曳引電動(dòng)機應如何保養?
4.007 機械式停車(chē)設備不能正常啟動(dòng)的故障原因有哪些？應怎樣排除？
4.008 機械式停車(chē)設備的載車(chē)板出現不平層現象的故障原因有哪些？應怎樣排除？
4.009 機械式停車(chē)設備的載車(chē)板運行時(shí)出現突然停車(chē)現象的故障原因有哪些？應怎樣排除？
4.010 機械式停車(chē)設備啟動(dòng)和運行速度明顯下降的故障原因有哪些？應怎樣排除？
4.011 新安裝的機械式停車(chē)設備引曳繩輪槽很快磨損，且不均勻，個(gè)別鋼絲繩有斷絲現象。請分析此種現象產(chǎn)生的原因和解決方法。
4.012 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查制動(dòng)器？
4.013 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查減速器？
4.014 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查曳引輪？
4.015 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查限速器？
4.016 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查安全鉗？
4.017 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查導向輪和復繞輪？
4.018 機械式停車(chē)設備載車(chē)板起升到某層后，載車(chē)板自動(dòng)下滑的原因是什么？怎樣排除？
4.019 異步電動(dòng)機起動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲，且起動(dòng)不了是什么原因？（不考慮機械因素）
4.020 機械式立體停車(chē)的類(lèi)別有哪些？
4.021 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分是什么？
4.022 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的橫移傳動(dòng)機構由哪些組成？
4.023 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
4.024 機械式停車(chē)設備對電氣有哪些要求？
4.025 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的機械系統由哪些部分組成？
4.026 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
4.027 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的操作方式有幾種？如何操作？
4.028 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
4.029 什么是多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
4.030 多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
4.031 平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有哪些？
4.032 巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
4.033 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分有哪些?
4.034 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
4.035 簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
4.036 什么是汽車(chē)專(zhuān)用升降機？
4.037 汽車(chē)專(zhuān)用升降機應加裝哪些安全裝置？
4.038 機械式停車(chē)設備應在哪些地方設置安全標志，安全標志包括哪些？
4.039 機械式停車(chē)設備鏈條的報廢標準是什么？
4.040 機械式停車(chē)設備卷筒報廢標準是什么？
4.041 機械式停車(chē)設備滑輪報廢標準是什么？
4.042 機械式停車(chē)設備鋼絲繩報廢標準是什么？
4.043 機械式停車(chē)設備電動(dòng)機如何設置保護？
4.044 機械式停車(chē)設備在鋼軌上運行的車(chē)輪及導向輪報廢標準是什么？
4.045 機械式停車(chē)設備制動(dòng)器的報廢標準是什么？
4.046 機械式停車(chē)設備制動(dòng)輪的報廢標準是什么？
4.047 機械式停車(chē)設備在什么情況下作型式檢驗？
4.048 機械式停車(chē)設備操作人員應注意什么？
4.049 機械式停車(chē)設備有哪些附屬裝置？
4.050 機械式停車(chē)設備對對重有哪些規定？
4.051 機械式停車(chē)設備日常檢查包括哪些？
4.052 機械式停車(chē)設備每月檢查包括哪些？
4.053 機械式停車(chē)設備年月檢查包括哪些？
4.054 電動(dòng)機或電磁鐵過(guò)熱而起火時(shí)，應采取什么措施？
4.055 鋼絲繩應如何潤滑？
4.056 如何使觸電人迅速脫離電源?
4.057 單相照明電路電壓為220V，接40W的白熾燈10盞及60W白熾燈10盞，試問(wèn)總電流是多少？
4.058 用6×19＋l，鋼絲強度極限為1519N／mm2，直徑12.5毫米的鋼絲繩作準無(wú)人方式的升降鋼絲繩，這根鋼絲繩允許有多大拉力?
1.0判斷題答案
（√）1.001特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂(lè )設施。
（×）1.002所有能實(shí)現垂直升降或能垂直升降并能水平移動(dòng)的起重機械屬于特種設備。
（√）1.003起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于０.５ｔ的升降機；額定起重量大于或者等于１ｔ，且提升高度大于或者等于２ｍ的起重機和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。
（×）1.004起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于1ｔ的升降機；額定起重量大于或者等于０.５ｔ，且提升高度大于或者等于２ｍ的起重機和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。
（√）1.005 空載是指搬運器上無(wú)載車(chē)板及車(chē)輛時(shí)的工況。
（×）1.006空載是指搬運器上無(wú)車(chē)輛時(shí)的工況。
（√）1.007額定載荷是指搬運器上有載車(chē)板及可容車(chē)型中重量大的適停車(chē)輛的工況。
（×）1.008額定載荷是指搬運器上可容車(chē)型中重量大的適停車(chē)輛的工況。
（√）1.009額定速度是指額定載荷狀態(tài)下，搬運器的大提升速度。
（×）1.010額定速度是指搬運器的大提升速度。
（√）1.011載車(chē)板是指機械式停車(chē)設備存放車(chē)輛的裝置。
（√）1.012井道是供搬運器、對重在其中升降運行的空間。
（×）1.013井道是供搬運器在其中升降運行的空間。
（√）1.014導軌是為搬運器、對重作升降導向的軌道。
（×）1.015導軌是為搬運器作升降導向的軌道。
（√）1.016曳引驅動(dòng)是靠鋼絲繩與曳引機繩輪槽的摩擦力使搬運器及對重升降的驅動(dòng)方式。
（×） 1.017曳引驅動(dòng)是靠鋼絲繩與曳引機繩輪槽的摩擦力使搬運器升降的驅動(dòng)方式。
（√）1.018平層是使搬運器在車(chē)輛進(jìn)出口及各層停車(chē)位在垂直方向�？魁R平的一種動(dòng)作。
（×）1.019 平層是使搬運器在各層停車(chē)位在垂直方向�？魁R平的一種動(dòng)作。
（√）1.020機械式停車(chē)設備是用來(lái)存取儲放車(chē)輛的機械或機械設備系統。它是一種集機、電、儀一體化的成套設備。
（×）1.021機械式停車(chē)設備的安裝、改造、維修應該由制造單位進(jìn)行施工。
（√）1.022機械式停車(chē)設備使用單位在本單位應建立機械式停車(chē)設備安全技術(shù)檔案，并向直轄市或設區的市的特種設備安全監督管理部門(mén)進(jìn)行登記
（√）1.023使用單位應當建立健全機械式停車(chē)設備安全管理制度和崗位安全責任制度。
（√）1.024機械式停車(chē)設備的生產(chǎn)單位對其生產(chǎn)的機械式停車(chē)設備的安全性能負責。
（×）1.025當車(chē)庫發(fā)生故障或其它意外時(shí)，操作人員可根據自己的經(jīng)驗進(jìn)行檢修。
（×）1.026機械式停車(chē)設備的維修由制造單位或會(huì )修理的人員進(jìn)行。
（×）1.027機械式停車(chē)設備的登記標志應由特種設備的管理人員保存好。
（×）1.028機械式停車(chē)設備的一些安全附件，使用單位可以根據自己的需要拆裝。
（√）1.029機械式停車(chē)設備操作人員在作業(yè)過(guò)程中根據機械式停車(chē)設備的安全操作規程進(jìn)行作業(yè)。
（√）1.030機械式停車(chē)設備操作人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現事故隱患或其它不安全因素，應當立即向現場(chǎng)安全管理人員和單位負責人報告。
（√）1.031未經(jīng)許可從事機械式停車(chē)設備安裝、維修作業(yè)的，由特種設備安全監督管理部門(mén)予以取締，并沒(méi)收違法所得，構成犯罪的還要追究負有責任的主管人員和其他直接責任人員的刑事責任。
（×）1.032機械式停車(chē)設備投入使用前，可以不經(jīng)安全技術(shù)監督部門(mén)檢驗合格后，可正常投入使用。
（√）1.033機械式停車(chē)設備應當每2年進(jìn)行一次定期檢驗。
（×）1.034改造和重大維修后擬投入使用的機械式停車(chē)設備，使用單位應當對改造和維修項目以及相關(guān)項目進(jìn)行自主檢查。
（√）1.035機械式停車(chē)設備的操作人員應經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓機構的操作技能培訓，取得國家統一格式的《中華人民共和國特種設備作業(yè)人員證》后才能進(jìn)行機械式停車(chē)設備的操作。
（×）1.036機械式停車(chē)設備的操作人員經(jīng)過(guò)生產(chǎn)廠(chǎng)家的培訓后即能進(jìn)行操作。
（√）1.037強制檢驗是指依據法律、法規的規定，由安全監察機構制定或授權經(jīng)資格核準的檢驗檢測機構對設備和設施進(jìn)行的法定檢驗。
（√）1.038監督檢驗是指在特種設備制造、安裝、改造、維修過(guò)程中，由行政機關(guān)授權的法定檢驗機構進(jìn)行的、以驗證設備安全性能為主的監督性質(zhì)的檢查。
（√）1.039定期檢查是指設備投入使用一定的時(shí)間后，由行政機關(guān)授權的法定檢驗機構按照安全技術(shù)規范要求定期進(jìn)行的對在用設備安全性能的檢驗。
（√）1.040型式檢驗是對特種設備的使用性能和安全性能進(jìn)行試驗的驗證性檢驗。
（√）1.041自檢是指企業(yè)、業(yè)主、或用戶(hù)進(jìn)行的日常檢查。檢查項目由企業(yè)、業(yè)主、或用戶(hù)自定。
（√）1.042安全防護，是指防止操作者在作業(yè)時(shí)身體某部位誤人危險區域或接觸有害物質(zhì)而采取的各種防護措施。
（√）1.043機械產(chǎn)品在預定使用條件下，按使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作并在運輸、安裝、維修、調試、拆卸和清理時(shí)對人身不應產(chǎn)生危害或傷害。
（√）1.044違章指揮，是指管理人員不履行安全職責，違反國家有關(guān)安全法規、標準等強令工人進(jìn)行違章作業(yè)的行為。
（×）1.045違章指揮，是指管理人員不履行安全職責，強令工人進(jìn)行作業(yè)的行為。
（√）1.046法律責任是指由于違法行為而應承擔的法律后果，它與法律制裁相聯(lián)系。
（√）1.047勞動(dòng)保護是指依靠科學(xué)技術(shù)和組織管理，采取有效的技術(shù)措施和管理措施，消除生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中危及勞動(dòng)者人身安全和健康的不良條件和不安全行為，防止傷亡事故和職業(yè)病，保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康。
（√）1.048機械式停車(chē)設備包括機械式平面停車(chē)和立體停車(chē)兩種。
（√）1.049停車(chē)位長(cháng)度不小于汽車(chē)全長(cháng)加200mm，自行駛入停車(chē)位寬度不小于車(chē)寬加500mm，停車(chē)位高度不小于車(chē)高與微升等動(dòng)作要求之和加50mm，但不小于1600mm。
（×）1.050載車(chē)板停車(chē)表面端部與出入口地面間水平距離不大于20mm，垂直高度差不大于40mm。
（√）1.051 超過(guò)適停車(chē)輛尺寸時(shí)，停車(chē)設備的機械系統應不動(dòng)作或報警。
（×）1.052存放車(chē)輛時(shí)應收回天線(xiàn)、前進(jìn)入庫。
（√）1.053安全標志包括禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志。
（√）1.054在機械式停車(chē)設備的出入口、操作室和檢修場(chǎng)所應設置相應的安全標志。
（√）1.055載車(chē)板應采用非燃燒體材料制造,并具有足夠的強度和剛度。
（×）1.056機械式停車(chē)設備的制動(dòng)器應采取常開(kāi)式制動(dòng)器。
（√）1.057制動(dòng)器是使運轉著(zhù)的機構降低速度或停止轉動(dòng)的停止運轉裝置。
（×）1.058制動(dòng)器是使運轉著(zhù)的機構停止運轉裝置。
（√）1.059緩沖器是指吸收動(dòng)能，緩和沖擊的裝置。
（√）1.060報警裝置是指當機械式停車(chē)設備繼續運轉將發(fā)生危險時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報信號的裝置。
（√）1.061停車(chē)設備運行時(shí)，不得有異常響聲，設備運行應正常、可靠。
（√）1.062機械式停車(chē)設備在運行過(guò)程中設備發(fā)生故障時(shí)應自動(dòng)發(fā)出警告信號。
（√）1.063維護保養是設備操作人員職責范圍內的一項重要工作。
（×）1.064井道可無(wú)固定照明。
（√）1.065機械式停車(chē)設備主要受力構件的對接焊縫應進(jìn)行無(wú)損探傷。
（√）1.066室內型機械式停車(chē)設備的環(huán)境工作溫度應為-5～+40ºC，室外型機械式停車(chē)設備的環(huán)境工作溫度應為-15～+40ºC，相對濕度應不大于95%
（√）1.067機械式停車(chē)設備出入口應有標明停放車(chē)輛大小、重量等的標志牌。
（×）1.068當機械式停車(chē)設備的受力構件失去整體穩定性時(shí)，修復后可繼續使用。
（√）1.069當機械式停車(chē)設備的受力構件斷面腐蝕達原厚度的10%且不能修復時(shí)，應報廢。
（√）1.070在多人同時(shí)存取車(chē)輛時(shí)，應按先后順序依次進(jìn)行；前一輛車(chē)未存取完成前，不得進(jìn)行下一輛車(chē)的存取操作。
（×）1.071機械式停車(chē)設備維修時(shí)可以利用載車(chē)板進(jìn)行高處維修。
（×）1.072當室外機械式停車(chē)設備遇有中大雨、6級以上大風(fēng)時(shí)，操作人員應當小心進(jìn)行操作，防止放生事故。
（√）1.073車(chē)庫內應保持干凈整潔，不得存放其它物品，嚴禁將易燃、易爆等危險物品帶進(jìn)車(chē)庫。
（√）1.074機械式停車(chē)設備應規定定期進(jìn)行維護和保養；禁止帶病運行。
（×）1.075機房?jì)确胖玫臏缁鹌骺蛇x用一般碳堿泡沫滅火器。
（√）1.076事故是指造成人員死亡、傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。
（√）1.077事故隱患泛指生產(chǎn)系統中可導致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。
（√）1.078危險是指系統中存在導致發(fā)生不期望后果的可能性超過(guò)了人們的承受程度。
（√）1.079警告裝置是指設備運轉時(shí)在人車(chē)誤入時(shí)發(fā)出警告，并緊急停止設備運轉，保證運轉時(shí)人車(chē)安全的裝置。
（√）1.080防超壓裝置是防止車(chē)輛超過(guò)設備載重停放時(shí)，液壓系統壓力過(guò)高的安全保護裝置，或超壓時(shí)能停止設備運轉的裝置。
（√）1.081限速裝置是采用定量限速裝置，防止意外事故發(fā)生時(shí)載車(chē)板超速下滑，保證設備及車(chē)輛安全。
（√）1.082緊急停止裝置是在設備操縱盤(pán)的顯著(zhù)位置設有的紅色急停按鈕，可在緊急狀態(tài)下使用，避免意外發(fā)生。
（√）1.083電力過(guò)負荷保護裝置是防止機械或停車(chē)不當所引起的電流電壓超負荷的保護裝置，保證設備及車(chē)輛安全。
（√）1.084運轉連鎖裝置是設備運轉過(guò)程由機械、電氣所組成的互鎖裝置，防止因運轉順序而引起車(chē)板誤動(dòng)作。
（√）1.085入口光電安全裝置是指在入口處裝有的紅外線(xiàn)安全裝置，是防止在車(chē)庫正常運行中，行人或車(chē)輛進(jìn)入運行區，造成設備損壞或人身事故的裝置。
（√）1.086斷電制動(dòng)器是防止設備運轉過(guò)程中突然斷電失控的保護裝置，斷電時(shí)緊急制動(dòng)。
（√）1.087車(chē)輛定位裝置是在上層載車(chē)板上加裝了車(chē)輪卡位板,防止上下運行過(guò)程中出現溜車(chē)現象。
（√）1.088停電自鎖裝置是由安全鎖、液壓閥各系統所組成的機電液互鎖。有效防止在運行過(guò)程中出現停電而造成車(chē)板繼續下墜。
（√）1.089車(chē)長(cháng)檢知、橫移安全裝置是由前后紅外線(xiàn)開(kāi)關(guān)組成的車(chē)長(cháng)檢測裝置，防止在車(chē)輛橫移過(guò)程中因車(chē)輛前后停放位置錯誤，造成車(chē)輛損壞。
（√）1.090上下極限開(kāi)關(guān)是防止載車(chē)板在升降過(guò)程中，因過(guò)高或過(guò)低造成設備損壞。
（√）1.091左右極限開(kāi)關(guān)是載車(chē)板橫移限位裝置，防止載車(chē)板在左右橫移時(shí)位置不正確所引起的系統事故。
（√）1.092手動(dòng)裝置是為了便于在故障時(shí)取車(chē)，特加裝的手動(dòng)裝置。
（√）1.093手動(dòng)取車(chē)裝置是指在機械式停車(chē)設備上安裝的手動(dòng)液壓取車(chē)裝置，用于在停電時(shí)的手動(dòng)取車(chē)。
（√）1.094阻車(chē)裝置是指沿進(jìn)入汽車(chē)的方向，在載車(chē)板適當位置上安裝的高度為25mm以上的阻止車(chē)輛前行的裝置。
（√）1.095防止載車(chē)板墜落裝置是指當載車(chē)板運行到停車(chē)位后，防止載車(chē)板因故突然落下傷害人車(chē)的裝置。一般防墜落裝置采用掛鉤形式。
（√）1.096單位時(shí)間內，電場(chǎng)力所作功的大小稱(chēng)為電功率
（√）1.097線(xiàn)電壓是相線(xiàn)與相線(xiàn)之間的電壓。
（√）1.098相電壓是相線(xiàn)與零線(xiàn)之間的電壓。
（√）1.099為防止觸電事故發(fā)生而采用的特定電源供電的電壓系列。此電壓系列有：42V、36V、24V、12V和6V等五種，稱(chēng)為安全電壓。
（×）1.100為防止觸電事故發(fā)生而采用的特定電源供電的電壓系列。此電壓系列有：50V、36V、24V、12V和6V等五種，稱(chēng)為安全電壓。
（×）1.101接地電阻不得大于5Ω。
（√）1.102把在故障情況下，可能出現的對地電壓的金屬部分，同大地緊密地連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接地。其接地電阻不得大于4Ω。
（×）1.103把在故障情況下，可能出現的對地電壓的金屬部分，同大地緊密地連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接地。其接地電阻不得大于10Ω。
（√）1.104把電氣設備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線(xiàn)緊密連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接零。
（×）1.105把電氣設備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線(xiàn)緊密連接起來(lái)，稱(chēng)為保護接地。
（√）1.106電流流動(dòng)的方向和大小不隨時(shí)間而改變的電流稱(chēng)為直流電。
（×）1.107線(xiàn)電壓是相線(xiàn)與零線(xiàn)之間的電壓。
（√）1.108當需要電動(dòng)機反轉時(shí)，只需把定子三相電源的任意兩相對調即可實(shí)現
（√）1.109一般對低壓設備和線(xiàn)路。絕緣電阻應不低于0.5MΩ。
（×）1.110在直流電路中可以用變壓器進(jìn)行變壓。
（×）1.111可以用緊急斷電開(kāi)關(guān)代替任何正常操縱和斷電開(kāi)關(guān)。
（√）1.112滿(mǎn)載運行時(shí)，電動(dòng)機端的電壓損失不得超過(guò)額定電壓的15%。
（×）1.113零線(xiàn)可以代替接地線(xiàn)。
（√）1.114緊急停止開(kāi)關(guān)應設置在明顯位置，發(fā)生緊急情況時(shí)操作者能及時(shí)處理。
（√）1.115當發(fā)現機械式停車(chē)設備金屬部位有麻電現象時(shí)，應停用檢查。
（√）1.116鋼絲繩在使用過(guò)程中，由于受多種原因的作用而逐漸被磨損、被腐蝕，被外部沖擊力破壞，加之自然環(huán)境下本身的老化，鋼絲繩會(huì )出現異常狀態(tài)。這種異常狀態(tài)的鋼絲繩尚未達到報廢程度，仍可利用。在使用這種鋼絲繩時(shí)就要降低其許用拉力，可利用的程度叫合用程度。
（√）1.117破斷拉力也稱(chēng)拉力極限、試驗拉力。鋼絲繩受拉后，將被拉斷或拉斷時(shí)的極限拉力稱(chēng)為鋼絲繩的破斷拉力。破斷拉力應等于全部鋼絲破斷拉力的總和，然而在制作鋼絲繩時(shí)，每根鋼絲不例外的受到絞捻、強度有所降低。因此，在計算鋼絲繩, 的破斷拉力時(shí)，應給全部鋼絲破斷拉力的總和，打上一個(gè)折減系數。
（√）1.118鋼絲繩長(cháng)時(shí)間在惡劣的工作環(huán)境中使用，會(huì )出現自然磨損和自身老化；擰扭；受拉、受壓變形；斷絲，斷股，腚芯；腐蝕等。這樣的鋼絲繩再繼續使用時(shí),會(huì )造成突發(fā)性機械或人身傷害事故。因此，規定了在哪些情況下，出現哪些現象時(shí)，鋼絲繩則不能繼續使用，這個(gè)規定就是鋼絲繩的報廢標準。 報廢標準中規定鋼絲繩斷股、斷絲的數量和破斷速度，外表形狀變化，直徑減少，表面磨損與腐蝕程度的報廢界限。
（√）1.119根據適用的場(chǎng)合不同，鋼絲繩繩芯分金屬芯、有機芯和石棉芯三種。
（√）1.120如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
（√）1.121穿過(guò)滑輪槽的鋼絲繩，其半徑應比輪槽根園半徑小0.5～1.25毫米。
（×）1.122一般鋼絲繩的節距，約為鋼絲繩直徑的10倍。
（×）1.123鋼絲繩在卷筒上應按順序排列，固定端穩妥可靠。除固定鋼絲繩的圈數外，還應至少保留1圈。
（×）1.124鋼絲繩打結引起變形，拉直后可以繼續使用。
（√）1.125卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有防松或自緊的性能，并不能有缺陷。
（×）1.126機械式停車(chē)設備應選用點(diǎn)接觸鋼絲繩。
（×）1.127卷筒磨損達原壁厚的10%時(shí)，應報廢。
（×）1.128卷筒出現裂紋時(shí)，應焊補并用砂輪磨光后方可使用。
（√）1.129鏈條過(guò)盈配合處松動(dòng)應報廢。
（√）1.130鏈條出現裂紋應立即報廢。
（√）1.131 滑輪應有防止鋼絲繩跳出槽的裝置。
（√）1.132滑輪不轉動(dòng)應檢查滑輪軸和軸套之間的潤滑情況。
（×）1.133使用滑輪、既能以較小的力牽動(dòng)較重的物體，又可以改變用力方向。
（√）1.134在鋼軌上運行的車(chē)輪或導向輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%時(shí)，應報廢。
（×）1.135高強螺栓是靠本身來(lái)傳遞力的。
（√）1.136 液壓系統中應設過(guò)壓保護裝置，當工作壓力達到額定壓力的1.25倍，能自動(dòng)動(dòng)作。
2.O選擇題答案
（C）2.O01 使用機械式停車(chē)設備的主要目的是為了減少因路邊停車(chē)而引起的交通事故、 、增強汽車(chē)的防盜性和防護性、改善了市容環(huán)境。
A. 增加就業(yè)機會(huì ) B. 制造簡(jiǎn)單 C. 節省占地面積，充分利用空間
D. 便于交通部門(mén)車(chē)輛管理
（C）2.O02下列哪種設備的安全監察不適用《特種設備安全監察條例》 。
A. 電梯 B. 起重機械 C. 鐵路機車(chē) D. 機械式停車(chē)設備
（B）2.O03機械式停車(chē)設備使用單位應當按照安全技術(shù)規范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿(mǎn)前 向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。
A. 15天 B. 1個(gè)月 C. 2個(gè)月 D. 3個(gè)月
（C）2.O04機械式停車(chē)設備操作人員，應當經(jīng)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)考核合格，取得國家統一格式的 ，方可從事相應的作業(yè)或管理工作。
A. 崗位證書(shū) B. 職業(yè)資格證書(shū) C. 特種設備作業(yè)人員證書(shū)
D. 特種設備作業(yè)崗位證書(shū)
（D）2.O05特種設備檢驗檢測機構進(jìn)行機械式停車(chē)設備檢驗檢測，發(fā)現嚴重事故隱患，應當及時(shí)告知特種設備 單位。
A. 設計 B. 制造 C. 安裝 D. 使用
（D）2.O06以下不屬于特種設備的是 。
A. 機械式停車(chē)設備 B. 氧氣瓶 C. 自動(dòng)扶梯 D. 高壓配電柜
（C）2.O07通過(guò)建立機械式停車(chē)設備的 ,可以使機械式停車(chē)設備的管理部門(mén)和操作人員全面掌握其技術(shù)狀況，了解和掌握運行規律,防止盲目使用。
A. 使用規程 B. 使用說(shuō)明 C. 檔案 D. 技術(shù)資料
（B）2.O08機械式停車(chē)設備制造單位應提供有效的 、產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證、安裝使用維護說(shuō)明書(shū)等隨機文件；必要時(shí)應提供型式試驗報告。
A. 企業(yè)名稱(chēng) B. 資格證明 C. 合格證 D. 產(chǎn)品型號
（B）2.O09機械式停車(chē)設備安裝單位應提供施工情況記錄和 。
A. 企業(yè)名稱(chēng) B. 施工工具 C. 合格證 D. 自檢報告
（B）2.O10從事故的定義可以知道，意外事件出現后并沒(méi)有發(fā)生人身傷害或財產(chǎn)損失，這種意外事件 。
A. 不是事故 B. 也是事故 C. 僅僅是一件事件
D. 是可以忽略的事件
（B）2.O11機械式停車(chē)設備改造（大修）單位還應提供改造（大修）部分的清單、主要部件 、改造部分經(jīng)改造單位批準并簽章的圖樣和計算資料。
A. 企業(yè)名稱(chēng) B. 說(shuō)明書(shū) C. 合格證 D. 檢驗報告
（C）2.O12 機械式停車(chē)設備定期安全檢驗的周期是 。
A. 半年 B. 一年 C. 二年 D. 三年
（A）2.O13機械式停車(chē)設備操作人員安全技術(shù)考核以 考核為主。
A. 實(shí)際操作技能 B. 安全技術(shù)理論 C. 安全技術(shù)方法
D. 安全口試
（C）2.O14機械式停車(chē)設備作業(yè)人員離開(kāi)崗位達 以上，應當重新進(jìn)行實(shí)際操作。
A. 3個(gè)月 B. 1年 C. 6個(gè)月 D. 2年
（D）2.O15取得《特種設備作業(yè)人員操作證》者，每 進(jìn)行1次復審。
A. 4年 B. 1年 C. 6個(gè)月 D. 2年
（A）2.O16《特種設備安全監察條例》于 實(shí)施，它是一部全面規范特種設備的生產(chǎn)（含設計、制造、安裝，改造、維修）、使用、檢驗檢測及其安全監察的專(zhuān)門(mén)法規。
A. 2003年6月1日 B. 2003年3月29日 C. 2003年4月17日
D. 2004年3月19日
（C）2.O17機械式停車(chē)設備生產(chǎn)、使用單位應當建立健全機械式停車(chē)設備 和崗位安全責任制度。
A. 檢查制度 B. 管理制度 C. 安全管理制度 D. 登記制度
（D）2.O18機械式停車(chē)設備出廠(chǎng)時(shí)應有設計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明和 。
A. 產(chǎn)品介紹 B. 零件目錄 C. 交貨明細 D. 監督檢驗證明
（C）2.O19 未經(jīng)許可從事機械式停車(chē)設備維修工作的，由 予以取締。
A. 工商部門(mén) B. 當地政府 C. 特種設備安全監督管理部門(mén)
D.起重機械協(xié)會(huì )
（B）2.O20機械式停車(chē)庫消防車(chē)道的寬度不應小于 。
A. 3m B. 4m C. 5m D. 6m
（C）2.O21機械式停車(chē)庫盡頭式消防車(chē)道應設回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)，回車(chē)場(chǎng)不宜小于 。
A. 10m×10m B. 11m×11m C. 12m× 12m D. 13m × 13m
（A）2.O22 機械式停車(chē)庫應設置 ，達到消防要求。
A. 自動(dòng)噴水滅火系統 B. 滅火器 C. 消防中隊 D. 消防栓
（B）2.O23機械式停車(chē)庫內應保持干凈整潔，不得存放其它物品，嚴禁將 帶進(jìn)車(chē)庫。
A. 貴重物品 B. 易燃、易爆等危險物品 C. 寵物 D. 兒童
（D）2.O24機械式停車(chē)庫應定期進(jìn)行 ；禁止帶病進(jìn)行運行。
A. 檢查 B. 清潔 C. 調試 D. 維護和保養
（A）2.O25危險是指可造成 的一種現實(shí)的或潛在的條件。
A. 事故 B. 風(fēng)險 C. 危害 D. 安全
（B）2.O26 在緊急情況時(shí)，應以 的安全為第一，隨后再采取恰當的方法。
A. 停車(chē)設備 B. 存車(chē)人 , ; C. 停車(chē)設備操作人
D. 停車(chē)設備管理人
（B）2.O27 升降橫移類(lèi)機械式停車(chē)設備的代號為： 。
A. SHJH B. SH C. SJH D. SHH
（C）2.O28 機械式停車(chē)設備按對地面的相對位置分為： 、半地下的、全地下的。
A. 獨立式的 B. 內置式的 C. 地面上的 D. 外置式的
（B）2.O29 機械式停車(chē)設備的使用溫度范圍是 。
A. 0℃～＋20℃ B. -5℃～＋40℃ C. —10℃～＋30℃
D. 0℃～＋40℃
（D）2.O30 升降橫移類(lèi)機械停車(chē)設備主要由鋼結構部分、 、傳動(dòng)系統、控制系統、安全防護裝置六大部分組成。
A. 電氣系統 B. 液壓系統 C. 升降系統 D. 載車(chē)板部分
（C）2.O31 當搬運器沿所停汽車(chē)行進(jìn)方向或以?xún)A斜狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，載車(chē)裝置面板上應設車(chē)輪 裝置。
A. 固定 B. 定位 C. 防滑 D. 調整
（D）2.O32機械式停車(chē)設備自動(dòng)化控制系統主要包含五個(gè)子系統：自動(dòng)收費管理系統、 、遠程診斷系統、自動(dòng)道閘和監控安保系統。
A. 自動(dòng)報警系統 B. 緊急情況停運系統 C. 存取車(chē)信息讀取系統 D. 自動(dòng)存取車(chē)系統
（D）2.O33 機械式停車(chē)設備載車(chē)板應采用 制造，具有足夠的強度和剛度，且應能防止滴漏
A. 高強度材料 B. 耐腐蝕材料 C. 焊接性能好的材料 D. 非燃燒體材料
（A）2.O34機械式停車(chē)設備載車(chē)時(shí)搬運器長(cháng)度方向的撓度不大于 。
A. 1/1000mm B. 1.5/1000mm C. 2/1000mm D. 3/1000mm
（A）2.O35主要受力構件產(chǎn)生 變形，使工作機構不能正常地安全運行時(shí)，如不能修復，應報廢。
A. 塑性 B. 彈性 C. 拉伸 D. 壓縮
（C）2.O36室外作業(yè)的機械式停車(chē)設備，當風(fēng)力超過(guò) 級時(shí)，應停止運行。
A. 4 B. 5 C. 6 D. 7
（A）2.O37露天作業(yè)機械式停車(chē)設備主要金屬結構幾年進(jìn)行一次除銹刷漆 。
A. 一年 B. 一年半 C. 二年 D. 三年
（C）2.O38機械式停車(chē)設備常閉制動(dòng)器的額定制動(dòng)力矩應不小于 倍額定載荷產(chǎn)生的力矩
A. 1.1 B. 1.2 C. 1.5 D. 2
（B）2.O60 機械式停車(chē)設備的制動(dòng)器對制動(dòng)摩擦片的磨損應有 能力。
A. 控制 B. 補償 C. 測試 D. 恢復
（B）2.O39機械式停車(chē)設備驅動(dòng)裝置必須設有 制動(dòng)器，當電機或控制器不接電時(shí)，應能起到制動(dòng)作用。
A. 常開(kāi) B. 常閉 C. 帶式 D. 盤(pán)式
（D）2.O40制動(dòng)器按動(dòng)力來(lái)源分類(lèi)可分為 。
A. 塊式、帶式、盤(pán)式
B. 常開(kāi)式、常閉式
C. 自動(dòng)式、操縱式
D. 手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓
（B）2.O41制動(dòng)器磨擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應小于理論接觸面積的 %。
A. 80 B. 70 C. 60 D. 50
（A）2.O42 當載車(chē)板升至定位后，應設置 裝置。
A. 防墜落 B. 限位 C. 定位 D. 警示
（D）2.O43當汽車(chē)車(chē)長(cháng)超過(guò)適停車(chē)長(cháng)時(shí)，機械停車(chē)設備 或報警。
A. 起升至一定高度停止 B. 動(dòng)作特別慢 C. 點(diǎn)動(dòng) D. 不動(dòng)作
（B）2.O44當機械停車(chē)設備升降過(guò)程中的定位開(kāi)關(guān)出現故障時(shí)，由 使設備停止工作。
A. 緊急停止開(kāi)關(guān) B. 限位開(kāi)關(guān) C. 動(dòng)力電源 D. 光電開(kāi)關(guān)
（B）2.O45 緩沖器的類(lèi)型包括： 和液壓作用式。
A. 機械作用式 B. 彈簧作用式 C. 電液作用式 D. 電磁作用式
（D）2.O46 機械式停車(chē)設備的液壓系統應設 裝置，當工作壓力達到額定壓力的1.25倍時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作。
A. 漏損保護 B. 失壓保護 C. 過(guò)載保護 D. 過(guò)壓保護
（A）2.O47彈簧作用式緩沖器適用于 運行設備。
A. 低速 B. 中速 C. 高速 D. 中速和高速
（B）2.O48制動(dòng)輪 有油污時(shí)，摩擦系數減小導致制動(dòng)力矩下降。
A. 轉軸 B. 表面 C. 側面 D. 聯(lián)結處
（B）2.O49 沿進(jìn)入汽車(chē)的方向，在載車(chē)板適當位置上裝有高度為 以上的阻車(chē)裝置或其他有效阻車(chē)裝置。
A. 20mm B. 25mm C. 30mm D. 40mm
（C）2.O50 當發(fā)生異常情況時(shí)，利用 使停車(chē)設備立即停止。
A. 反方向按鈕 B. 定位開(kāi)關(guān) C. 緊急停止開(kāi)關(guān) D. 拉閘斷電
（C）2.O51 當停車(chē)數大于等于500輛時(shí)，應設置不少于 雙車(chē)道的出入口。
A. 1個(gè) B. 2個(gè) C. 3個(gè) D. 4個(gè)
（C）2.O53遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機構，一旦控制失靈，停車(chē)設備應 。
A. 慢慢停止 B. 盡量將車(chē)停到泊位 C. 立即停止工作 D. 立即修理
（B）2.O54 手動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)運行方式一般是在 時(shí)用。
A. 設備出故障存取車(chē) B. 調試、檢修 C. 載車(chē)板接進(jìn)泊位 D. 正常操作
（B）2.O55下面關(guān)于高強螺栓的說(shuō)法正確的是 。
A. 高強螺栓是靠本身傳遞力的;
B. 高強螺栓是靠很高的螺栓預緊力在連接間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞力;
C. 在安裝上與普通螺栓相同;
D. 高強螺栓連接的靜強度和疲勞強度比同尺寸的鉚接低。
（A）2.O56機械式停車(chē)設備滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑多少應報廢 。
A. 50% B. 40% C. 30% D. 20%
（C）2.O57當鋼絲繩的外部腐蝕出現 現象時(shí)應報廢。
A. 出現小于鋼絲總數10%的斷絲
B. 表面干燥
C. 表面有顯著(zhù)的變形、銹蝕、損傷
D. 不超過(guò)名義直徑的7%的腐蝕量
（A）2.O58機械式停車(chē)設備的起升機構應該采用 捻鋼絲繩，優(yōu)先采用 鋼絲繩。
A. 交互；線(xiàn)接觸 B. 交互；點(diǎn)接觸 C. 同向；線(xiàn)接觸
D. 同向；點(diǎn)接觸
（D）2.O59 機械式停車(chē)設備在人車(chē)共乘的工作條件下，鋼絲繩的安全系數為 。
A. 3 B. 5 C. 7 D. 10
（D）2.O60機械式停車(chē)庫的汽車(chē)宜分組停放，每組停車(chē)的數量不宜超過(guò) 輛，組與組之間的防火間距不應小于 m。
A. 100；10 B. 100；6 C. 50；10 D. 50； 6
（D）2.O61關(guān)于三相交流電的說(shuō)法正確的是 。
A. 相位相差為2π/3的三個(gè)交流電
B. 峰值相等、頻率相同的三個(gè)交流電
C. 峰值不等的三個(gè)交流電
D. 峰值相等、頻率相同、相位彼此相差為2π/3的三個(gè)交流電
（B）2.O62關(guān)于交流電的說(shuō)法正確的是 。
A. 電流的大小和方向有時(shí)會(huì )發(fā)生變化
B. 電流的大小和方向都隨時(shí)間作周期性變化的電流
C. 電流的大小隨時(shí)間作周期性變化的電流
D. 電流的方向隨時(shí)間作周期性變化的電流
（B）2.O63保護接地的接地電阻不得大于 。
A. 2Ω B. 4Ω C. 10Ω D. 20Ω
（B）2.O64下面關(guān)于變壓器的說(shuō)法正確的是 。
A. 變壓器能夠改變直流電的電壓
B. 變壓器能夠改變交流電的電壓
C. 變壓器是能夠產(chǎn)生功率的設備
D. 變壓器能夠改變電壓和頻率
（B）2.O65檢修人員隨身攜帶的照明裝置的電壓不得超過(guò) V。
A. 24V B. 36V C. 42V D. 12V
（B）2.O66我國規定安全電壓為 ，安全電壓為 。
A. 380V 220V B. 36V 12V C. 220V 36V
D. 380V 36V
（B）2.O67電氣接地保護是指 。
A. 電氣設備的金屬外殼與電源中性線(xiàn)連接
B. 電氣設備的金屬外殼與大地連接
C. 電氣設備的金屬外殼經(jīng)電源中性線(xiàn)與大地可靠連接
D. 電氣設備中性線(xiàn)與大地連接
（C）2.O68電氣設備接零保護是指 。
A. 電氣設備的中性線(xiàn)與金屬外殼連接
B. 電氣設備的外殼通過(guò)中性線(xiàn)與大地連接
C. 電氣設備的外殼與電源中性線(xiàn)連接
D. 電氣設備金屬外殼與電動(dòng)機中性線(xiàn)可靠連接
（B）2.O69 直接與電源連接的電動(dòng)機應進(jìn)行 和缺相保護。
A. 過(guò)載保護 B. 短路保護 C. 失壓保護 D. 失磁保護
（B）2.O70機械式停車(chē)設備必須設欠壓保護、 、和過(guò)壓保護。
A.過(guò)流保護 B. 零電位保護 C. 接地保護 D. 短路保護
3.簡(jiǎn)答題答案
3.001 機械式停車(chē)方式包括什么？他們的含義分別是什么？
答：機械式停車(chē)方式，包括機械式平面停車(chē)和機械式立體停車(chē)兩種。
機械式平面停車(chē)主要是為充分利用土地面積而減少車(chē)道，采用機械設備將汽車(chē)在平面上擺置存放的方式。
機械式立體停車(chē)就是用機械設備將汽車(chē)存放到立體化的停車(chē)位或從停車(chē)位取出的方式。
3.002 機械式立體停車(chē)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？
答：機械式立體停車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1. 節省占地面積，充分利用空間。一般來(lái)說(shuō)，機械式立體停車(chē)庫的占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1／2～1／25，空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫提高了75％。
2. 相對造價(jià)低。機械式停車(chē)設備每個(gè)泊位投資約3萬(wàn)～12萬(wàn)元，而建筑自走式停車(chē)庫每個(gè)泊位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上。
3. 使用方便，操作簡(jiǎn)單、可靠、安全，存取車(chē)快捷。一般一次存(取)車(chē)時(shí)間不超過(guò)120s。
4. 減少了因路邊停車(chē)而引起的交通事故。
5. 增加了汽車(chē)的防盜性和防護性。
6. 改善了市容環(huán)境。
3.003 機械式立體停車(chē)的類(lèi)別有哪些？
答：機械式立體停車(chē)的類(lèi)別有：升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)和汽車(chē)升降機類(lèi)。
3.004 型號PSH19Z/6K—□中各字母和數字代表什么？
答：PSH19Z/6K—□：“P”代表機械式停車(chē)設備，“SH”代表升降橫移類(lèi)，“19”代表存容量為19輛，“Z”代表所存車(chē)輛為中型以下轎車(chē)，“6K”代表其中多停放6輛輕型以下客車(chē)，“□”為制造廠(chǎng)特定代號。
3.005 型號PCX32D—□中各字母和數字代表什么？
答：PCX32D—□：“P”代表機械式停車(chē)設備，“CX”代表垂直循環(huán)類(lèi)，“32”代表多可存32輛車(chē)，“D”代表可存車(chē)輛為大型以下轎車(chē)，并表示不能停放客車(chē)，“□”為制造廠(chǎng)特定代號。
3.006 型號 PXDl20D／20K—□中各字母和數字代表什么？
答：PXDl20D／20K—□：“P”代表機械式停車(chē)設備，“XD”代表巷道堆垛類(lèi)，“120”代表多可存120輛車(chē)，“D”代表可存車(chē)輛為大型以下轎車(chē)，“20K”代表其中多可存20輛輕型以下
客車(chē)，“□”為制造廠(chǎng)特定代號。
3.007 什么是升降橫移類(lèi)停車(chē)設備？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備是采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的機械式停車(chē)設備。
3.008 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的工作原理是什么？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的工作原理是每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升、降、橫移運動(dòng)到達地面層，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫，存取車(chē)輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類(lèi)車(chē)庫內地面的車(chē)只作橫移，不必升降，上層車(chē)位或下層車(chē)位需通過(guò)中間層橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車(chē)庫內將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車(chē)庫。
3.009 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備能夠得到普遍應用的原因是什么？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備能夠得到普遍應用的原因是由于升降橫移類(lèi)停車(chē)設備對場(chǎng)地的適應性較強，可根據不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規�？纱罂尚�，對土建的要求比較低，因此，升降橫移類(lèi)停車(chē)庫應用十分普遍。
3.010 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分是什么？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分是鋼結構部分、載車(chē)板部分、傳動(dòng)系統、控制系統和安全防護裝置六大部分組成。
3.011 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的載車(chē)板形式有哪些？各有什么優(yōu)點(diǎn)？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的載車(chē)板按結構形式分有框架式和拼板式兩種。
框架式載車(chē)板用型鋼和鋼板焊接成承載框架，并多數采用中間凸起結構，在兩側停車(chē)通道和中間凸起的頂面鋪設不同厚度的鋼板。這種載車(chē)板的優(yōu)點(diǎn)是可按需要設置行車(chē)通道寬度，并具有較好的導入功能，適合車(chē)型變化較多的小批量生產(chǎn)。
拼板式載車(chē)板用鍍鋅鋼板(鋼板)一次沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車(chē)板，用螺栓緊固連接，拼裝前可以先對組件進(jìn)行各類(lèi)表面處理(如電鍍、烤漆等)，使載車(chē)板輕巧、美觀(guān)，拼裝式載車(chē)板運輸方便、通用性互換性好，適合批量生產(chǎn)。
3.012 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的橫移傳動(dòng)機構由哪些組成？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的橫移傳動(dòng)機構由電機減速機、驅動(dòng)輪、從動(dòng)輪和地面鋪設的導軌組成。
3.013 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的控制運行方式有哪些？分別怎樣操作？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的控制運行方式有自動(dòng)運行方式、手動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)運行方式。
自動(dòng)運行方式：操作人員只要輸入進(jìn)、出車(chē)庫的密碼+車(chē)位號碼(或只需輸入車(chē)位號碼)，再按一下確認鍵(或啟動(dòng)鍵)，所有升降、橫移動(dòng)作都會(huì )自動(dòng)完成，指定車(chē)位就會(huì )到達出入庫層地面，駕駛員即可將車(chē)開(kāi)到該停車(chē)位的載車(chē)板上，或從該車(chē)位的載車(chē)板上把車(chē)開(kāi)出。自動(dòng)方式主要為正常的使用者使用，常用的存取車(chē)方式有按車(chē)位號存取車(chē)方式、密碼存取車(chē)方式、IC卡(分接觸式與非接觸式)存取車(chē)方式等。
手動(dòng)運行方式：手動(dòng)運行方式是操作人員可單獨操作某一個(gè)運行動(dòng)作的連續運轉，如單獨升降、單獨橫移等。
點(diǎn)動(dòng)運行方式：操作人員可單獨操作一個(gè)運行動(dòng)作為斷續運轉，即按住按鈕運行，放開(kāi)停止。
手動(dòng)運行方式和點(diǎn)動(dòng)運行方式一般是在調試、檢修時(shí)用。
3.014 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)、防止超限運行裝置、汽車(chē)車(chē)長(cháng)檢出裝置、阻車(chē)裝置、人車(chē)誤入檢出裝置、載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置、防止載車(chē)板墜落裝置、警示裝置。
3.015 機械式停車(chē)設備對電氣有哪些要求？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備對電氣的要求有
1.停車(chē)庫應采用雙路供電。如采用單路供電，則應配備備用電源。兩個(gè)電源或兩條線(xiàn)路之間采用自動(dòng)切換裝置。
2.一般升降橫移類(lèi)停車(chē)庫需提供三相五線(xiàn)制動(dòng)力線(xiàn)至設備區左后側位置。
3.停車(chē)庫內應設置事故照明和疏散指示標志。蓄電池備用電源的連續供電時(shí)間不應小于20min。
4.各種消防用電設備的配電線(xiàn)路必須與動(dòng)力、照明等一般配電線(xiàn)路分開(kāi)，并采取必要的防火措施。消防用電設備的兩個(gè)電源或兩條線(xiàn)路應在末一級配電箱處自動(dòng)切換。
3.016 什么是垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
答：垂直循環(huán)類(lèi)機械式停車(chē)設備是采用垂直方向做循環(huán)運動(dòng)的停車(chē)系統存取車(chē)輛的停車(chē)設備，這種停車(chē)庫設備動(dòng)力單一、控制簡(jiǎn)單、占地面積小。
3.017 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備工作原理是什么？
答：垂直循環(huán)類(lèi)機械式停車(chē)設備工作原理是電機通過(guò)減速機帶動(dòng)傳動(dòng)機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架。當電機啟動(dòng)時(shí)，存車(chē)托架隨鏈條一起作循環(huán)運動(dòng)，達到存取車(chē)的目的。
3.018 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
答：垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)設備有如下特點(diǎn)。
1.省地：垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)庫占地面積小，節省土地，在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)庫，可容納34輛轎車(chē)或24輛面包車(chē)；
2.方便：使用PLC自動(dòng)調車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)；
3.迅速：調車(chē)時(shí)間短，取出不利點(diǎn)的車(chē)只需130s；
4.靈活：設置靈活，可設置在地面上，也可半地上半地下；可獨立設置，也可附設在建筑物內，還可多臺組合，對小型垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備還可見(jiàn)縫插針似地安裝在生活區、建筑物旁；
5.可靠：垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)庫設有完善的閉鎖和監測系統，采用了足夠的安全措施和消防系統，安全可靠；
6.經(jīng)濟：建設垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)庫，可省去購置土地的大量費用，有利于合理規劃和優(yōu)化設計，提高綜合經(jīng)濟效益；
7.省電：垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)庫一般不需要強制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jì)H為普通地下車(chē)庫的35％。
3.019 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的機械系統由哪些部分組成？
答：機械系統是垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)庫的核心部分，由傳動(dòng)部件、張緊裝置、鏈條、存車(chē)托架、鏈條導軌、托架導軌、回轉盤(pán)等部分組成。傳動(dòng)部件是使機械循環(huán)運行的機構；張緊裝置是保證機械正常運行的部件；鏈條是連接傳動(dòng)鏈輪與張緊鏈輪的牽引構件；存車(chē)托架是存取車(chē)的承托裝置；鏈條導軌和托架導軌則是保證鏈條和存車(chē)托架正常運行的構件；回轉盤(pán)是設置在庫外的用于汽車(chē)轉向的機構。這些機構構成了機械系統的整體。
3.020 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)、汽車(chē)車(chē)長(cháng)檢出裝置、阻車(chē)裝置、載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置、警示裝置。
3.021 什么是水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
答：采用一個(gè)水平循環(huán)運動(dòng)的車(chē)位系統存取停放車(chē)輛的機械式停車(chē)設備叫做水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備。
3.022 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備工作原理是什么？
答：水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備工作原理是存取停放車(chē)輛的車(chē)位系統在水平面上作循環(huán)移動(dòng)，將所需存取車(chē)輛的載車(chē)板移到出入口處，駕駛員再將汽車(chē)存入或取出。
3.023 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的操作方式有幾種？如何操作？
答：水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的操作方式有無(wú)人方式和準無(wú)人方式兩種。
無(wú)人方式是人員完全不進(jìn)入存車(chē)裝置內，只使汽車(chē)移動(dòng)的方式；
準無(wú)人方式是人與車(chē)一起駛入存車(chē)裝置，等人離開(kāi)后，再移動(dòng)汽車(chē)的方式。
3.024 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；人車(chē)誤入檢出裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；警示裝置。
3.025 什么是多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
答：多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備是通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運動(dòng)，而實(shí)現車(chē)輛多層存放的多層循環(huán)式停車(chē)設備，從而實(shí)現減少占地面積，提高存取車(chē)自動(dòng)化程度的機械式停車(chē)設備。
3.026 多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的運動(dòng)形式有哪些？
答：多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的運動(dòng)形式有兩種：一種是載車(chē)板在上下層交換時(shí)，按圓形軌跡運動(dòng)，我們稱(chēng)之為圓形循環(huán)式停車(chē)設備；另一種是載車(chē)板在上下層交換時(shí)，是沿直線(xiàn)上下升降的，我們稱(chēng)之為方形循環(huán)式(也有稱(chēng)為箱形循環(huán)式)停車(chē)設備。
3.027 圓形循環(huán)式停車(chē)設備適用于哪些場(chǎng)所？
答：圓形循環(huán)式停車(chē)設備適用于用于：
1. 場(chǎng)地窄小，無(wú)法設置車(chē)道；且只允許設置一個(gè)出入口的場(chǎng)地；
2. 許用高度或深度較小，但長(cháng)度較長(cháng)的場(chǎng)合；
3. 車(chē)位數要求不多；
4. 要求存取車(chē)迅速。
3.028 方形循環(huán)式停車(chē)設備適用于哪些場(chǎng)所？
答：方形循環(huán)式停車(chē)設備適用于用于：
1. 場(chǎng)地窄小，無(wú)法設置車(chē)道，且只允許設置一個(gè)出入口的場(chǎng)地；
2. 許用高度或深度較大，但平面尺寸較小的場(chǎng)地；
3. 地下多層車(chē)庫，但共用一個(gè)出入口的場(chǎng)合；
4. 要求車(chē)位數較多；
5. 對存取車(chē)速度要求不高。
3.029 多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；警示裝置。
3.030 什么是平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備？
答：平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備是采用在同一層上用搬運臺車(chē)或起重機平面移動(dòng)車(chē)輛，或使載車(chē)板平面橫移實(shí)現存取停放車(chē)輛，亦可用搬運臺車(chē)和升降機配合實(shí)現多層平面移動(dòng)存取停放車(chē)輛的機械式停車(chē)設備的停車(chē)設備。
3.031 平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備的形式有哪些？
答：平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備形式有單層平面橫移（收容-搬運式）、單層平面移動(dòng)（搬運式）、門(mén)式起重機多層平移式和多層平面移動(dòng)式。
3.032 平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有哪些？
答：平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；汽車(chē)車(chē)長(cháng)檢出裝置；阻車(chē)裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；警示裝置。
3.033 什么是巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備
答：巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備是采用巷道堆垛機或橋式起重機將進(jìn)到搬運器的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到存車(chē)為，并用存取機構存取車(chē)輛的機械式停車(chē)設備。
3.034 巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；防止超限運行裝置；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；防重疊自動(dòng)檢測裝置；警示裝置。
3.035 什么是垂直升降類(lèi)停車(chē)設備？
答：垂直升降類(lèi)停車(chē)設備也稱(chēng)為塔式立體停車(chē)設備,它是通過(guò)提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車(chē)輛或載車(chē)板橫移,實(shí)現存取車(chē)輛的機械式停車(chē)設備.
3.036 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備的工作原理是什么?
答：垂直升降類(lèi)停車(chē)設備的工作原理是：用提升機構將車(chē)輛或載車(chē)板升降到指定層，然后用安裝在提升機構上的橫移機構將車(chē)輛或載車(chē)板送入存車(chē)位；或是相反，通過(guò)橫移機構將指定存車(chē)位上的車(chē)輛或載車(chē)板送入提升機構，提升機構降到車(chē)輛出入口處，打開(kāi)庫門(mén)，駕駛員將車(chē)輛開(kāi)走。
3.037 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分有哪些?
答：垂直升降式立體停車(chē)設備由回轉升降裝置，高速提升裝置，平移裝置，整機計算機控制系統以及一套完整的停車(chē)檢測系統、安全保護系統、自動(dòng)消防系統等組成。
3.038 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：垂直升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；防止超限運行裝置；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；防重疊自動(dòng)檢測裝置；警示裝置。
3.039 什么是簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備？
答：簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備是把停車(chē)位分成上、下兩層或兩層以上，借助升降機構或俯仰機構使汽車(chē)存入或取出的簡(jiǎn)易機械式停車(chē)設備。
3.040 簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；阻車(chē)裝置；阻止載車(chē)板墜落裝置；警示裝置。
3.041 什么是汽車(chē)專(zhuān)用升降機？
答：汽車(chē)專(zhuān)用升降機是專(zhuān)門(mén)用作不同平層的汽車(chē)搬運的升降機，它只起搬運作用，無(wú)直接存取的作用。
3.042 汽車(chē)專(zhuān)用升降機應加裝哪些安全裝置？
答：汽車(chē)專(zhuān)用升降機應加裝的安全裝置有緊急停止裝置；緩沖裝置；極限開(kāi)關(guān)；液壓安全閥；電機防空轉裝置；搬運器下降、水平的調整裝置。
3.043 機械式停車(chē)設備應在哪些地方設置安全標志，安全標志包括哪些？
答：應在機械式停車(chē)設備的出入口、操作室、檢修場(chǎng)所等明顯可見(jiàn)處設置相應的安全標志。安全標志包括：禁止標志、警告標志和提示標志。
3.044 機械式停車(chē)設備對汽車(chē)存入后的車(chē)位尺寸有哪些要求？
答：機械式停車(chē)設備對汽車(chē)存入后的車(chē)位尺寸有以下要求：
1. 寬度：對用搬運器將汽車(chē)送入車(chē)位的，汽車(chē)存入后富余量不小于150mm；對于汽車(chē)自行駛入車(chē)位的，汽車(chē)存入后富余量不小于500mm。
2. 長(cháng)度：汽車(chē)存入后富余量不小于200mm。
3. 高度：汽車(chē)存入后富余量不小于微升微降高度加50mm。
3.045 機械式停車(chē)設備鏈條的報廢標準是什么？
答：機械式停車(chē)設備鏈條出現以下情況時(shí)應報廢：
1. 鏈條出現可見(jiàn)裂紋；
2. 鏈條過(guò)盈配合處松動(dòng)；
3. 鏈條相對磨損伸長(cháng)率達到3%。
3.046 機械式停車(chē)設備對卷筒有哪些要求？
答：機械式停車(chē)設備對卷筒的要求是：
1.卷筒上鋼絲繩尾段的固定裝置應有放松或自緊的性能。
2.卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對人車(chē)共乘式的不得小于40。
3.047 機械式停車(chē)設備卷筒報廢標準是什么？
答：機械式停車(chē)設備卷筒出現以下情況時(shí)應報廢：
1. 卷筒出現裂紋；
2. 筒壁磨損達原壁厚的20%。
3.048 機械式停車(chē)設備對滑輪有哪些要求？
答：機械式停車(chē)設備對滑輪的要求是：
1. 應用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對人車(chē)共乘式的不得小于40。
2. 滑輪應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。
3. 滑輪應有防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。
3.049 機械式停車(chē)設備滑輪報廢標準是什么？
答：金屬鑄造的滑輪出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 滑輪出現裂紋；
2. 繩槽徑向磨損量達鋼絲繩直徑的50％；
3. 繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20％；
4. 繩槽不均勻磨損量達3mm；
5. 其他損害鋼絲繩的缺陷。
3.050 機械式停車(chē)設備鋼絲繩報廢標準是什么？
答：機械式停車(chē)設備鋼絲繩出現以下情況時(shí)應報廢：
1. 任一股破斷或斷絲數量和斷絲速度增大。
2. 鋼絲繩在一個(gè)節距內，斷絲達到規定的數量。斷絲數量多少因鋼絲繩構造、捻向和使用安全系數不同而有所區別，
3. 出現擰扭死結，死彎，壓扁，明顯股松，波浪股，起包，鋼絲外飛，繩芯擠出以及破股等現象。
4. 鋼絲繩直徑減少7一10％。
5. 表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40％以上�；虮砻媛楹壑庇^(guān)清晰，鋼絲繩明顯變硬。
3.051 機械式停車(chē)設備電動(dòng)機如何設置保護？
答：機械式停車(chē)設備電動(dòng)機應有以下保護：
1. 直接與電源連接的電動(dòng)機應進(jìn)行短路保護、缺相保護。
2. 直接與電源連接的電動(dòng)機應采用手動(dòng)復位的自動(dòng)斷路器進(jìn)行過(guò)載保護，該斷路器應能切斷電機的所有供電電源。
3.052 機械式停車(chē)設備在鋼軌上運行的車(chē)輪及導向輪報廢標準是什么？
答：在鋼軌上運行的車(chē)輪及導向輪出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 車(chē)輪及導向輪出現裂紋；
2. 輪緣厚度磨損達原厚度的50％；
3. 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20％；
4. 踏面厚度磨損達原厚度的15％；
5. 當運行速度低于50 m／min時(shí)，圓度誤差超過(guò)1 mm；當運行速度高于50 m／min時(shí)，圓度誤差超過(guò)0.5 mm。
3.053 機械式停車(chē)設備對制動(dòng)系統有哪些要求？
答：機械式停車(chē)設備主機必須設有制動(dòng)系統，制動(dòng)系統應采用常閉式制動(dòng)器，對控制升降運動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。制動(dòng)器應具有符合操作頻度的熱容量。
3.054 機械式停車(chē)設備制動(dòng)器的報廢標準是什么？
答：制動(dòng)器的零件出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 制動(dòng)器出現裂紋；
2. 制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50％；
3. 彈簧出現塑性變形；
4. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5％。
3.055 機械式停車(chē)設備制動(dòng)輪的報廢標準是什么？
答：制動(dòng)輪出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 制動(dòng)輪出現裂紋；
2. 輪緣厚度磨損達原厚度的20％(包括均勻磨損和不均勻磨損)；
3. 進(jìn)行修圓后輪緣的減薄量達20％。
3.056 機械式停車(chē)設備在安裝框架式有哪些要求？
答：1. 框架連接件應連接牢固，不得有影響強度的缺陷存在，緊固件應達到規定的鎖緊力要求，立柱、橫梁等構件允許接長(cháng)制造，強度不得低于原構件，接頭位置不得影響橫梁、腹桿和連接板的布置。
2. 框架結構的尺寸精度應符合規定
3. 未定型產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉產(chǎn)生產(chǎn)，鋼架出廠(chǎng)前應在廠(chǎng)內進(jìn)行部分單元預安裝；鋼架安裝前應對基礎狀況及預埋件進(jìn)行檢測，合格后才能進(jìn)行整體安裝。
3.057 機械式停車(chē)設備在什么情況下作型式檢驗？
答：機械式停車(chē)設備有以下情況之一時(shí)應進(jìn)行型式檢驗：
1. 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉廠(chǎng)生產(chǎn)的試制、定型鑒定；
2. 正式生產(chǎn)后，如結構、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；
3. 產(chǎn)品停產(chǎn)2年以上，恢復生產(chǎn)時(shí)；
4. 出廠(chǎng)檢驗的結果與上次型式檢驗有較大差異時(shí)；
5. 國家質(zhì)量監督機構提出型式檢驗的要求時(shí)。
3.058 機械式停車(chē)設備操作人員應注意什么？
答：機械式停車(chē)設備操作人員應注意以下事項：
1. 機械式停車(chē)設備操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓并取得《中華人民國和國特種設備作業(yè)人員證》后方可操作。
2. 機械式停車(chē)設備操作人員酒后不允許操作停車(chē)設備。
3. 機械式停車(chē)設備操作人員必須在能看到或能確認人和汽車(chē)出入狀況的位置進(jìn)行操作。
4. 設備運行前，應事先確認安全。
5. 設備運行前，明確告知存車(chē)人在安全方面應遵守的注意事項。
6. 設備運行時(shí)要做到準確操作，嚴禁誤操作。
7. 當有緊急情況發(fā)生時(shí)，必須立即停止設備運行。首先保證存車(chē)人的安全，然后立即采取應急措施，并向有關(guān)部門(mén)報告。
3.059 機械式停車(chē)設備有哪些附屬裝置？
答：機械式停車(chē)設備的附屬裝置有：通風(fēng)換氣裝置；照明裝置；排水裝置和消防裝置。
3.060 機械式停車(chē)設備對對重有哪些規定？
答：機械式停車(chē)設備對對重的規定有：
1. 采用對重塊時(shí)，應防止其移位，可將對重塊固定在一個(gè)框架內，對于無(wú)框架對重至少要用兩根拉桿將其緊固，且其升降速度不大于lm／s。
2. 如對重裝置上裝有滑輪，應有防護措施，以避免懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽或繩與繩槽之間進(jìn)入雜物。對重加裝的任何裝置應不妨礙對滑輪的檢查和維修；
3. 對重與搬運器的間隙不小于50mm。
3.061 機械式停車(chē)設備日常檢查包括哪些？
答：機械式停車(chē)設備日常檢查重點(diǎn)是檢查那些經(jīng)常磨損和容易松動(dòng)的外部零件及各種接觸器觸點(diǎn)，按鈕開(kāi)關(guān)的接觸和磨損情況。具體有如下內容：
1. 用檢查手錘檢查各部分的連接零件，如螺栓、鉚釘、銷(xiāo)軸等是否松動(dòng)。檢事各轉動(dòng)部分的穩定性，如軸承是否震動(dòng)，地腳螺栓有無(wú)松動(dòng)。檢查導向輪、對重輪的轉動(dòng)情況。檢查繩頭裝置是否有滑動(dòng)現象。
2. 由檢查孔觀(guān)察蝸輪的嚙合情況，檢查減速器的漏油情況。檢查限速器、安全鉗杠桿的連接和潤滑情況。檢查制動(dòng)器的工作情況，如制動(dòng)輪、閘瓦、傳動(dòng)杠桿等是否正常，間隙是否合適等。還要檢查安全裝置和聯(lián)鎖裝置。此外，要檢查曳引鋼絲繩，對已有斷絲、斷股的地方做好記號。
3.062 機械式停車(chē)設備每月檢查包括哪些？
答：機械式停車(chē)設備經(jīng)常性檢查應根據工作頻繁的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次，一般包括：
1. 檢查停車(chē)設備正常工作的技術(shù)性能；
2. 檢查所有的安全、防護裝置；
3. 檢查制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；
4. 檢查鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；
5. 檢查鏈條的磨損、變形、伸長(cháng)情況。
3.063 機械式停車(chē)設備年月檢查包括哪些？
答：機械式停車(chē)設備定期檢查應根據工作頻繁的程度確定檢查周期，但不得少于每年一次，一般包括：
1. 檢查停車(chē)設備正常工作的技術(shù)性能；
2. 檢查所有的安全、防護裝置；
3. 檢查制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；
4. 檢查鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；
5. 檢查鏈條的磨損、變形、伸長(cháng)情況。
6. 檢查金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況；
7. 檢查主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；
8. 檢查指示裝置的可靠性和精度；
9. 檢查動(dòng)力系統和控制器等。
3.064 直流電與交流電的區別是什么？
答：直流電的電流流動(dòng)的方向不隨時(shí)間而改變。交流電電流的大小和方向都隨時(shí)間作周期性變化。
3.065 電動(dòng)機或電磁鐵過(guò)熱而起火時(shí)，應采取什么措施？
答：當電動(dòng)機或電磁鐵過(guò)熱而起火時(shí)，應立即切斷電源，然后用二氧化碳或四氯化碳滅火器滅火，嚴禁用水和泡沫滅火器滅火，切記不能帶電滅火。
3.066 鋼絲繩應如何潤滑？
答：鋼絲繩一般應15—30天潤滑一次，潤滑時(shí)，將清洗后的鋼絲繩及時(shí)涂抹潤滑油或潤滑脂，為了提高潤滑效果，把潤滑油脂加熱至50—100，將鋼絲繩浸泡至飽和為止，使潤滑脂充分地浸透到繩芯中。
3.067 如何使觸電人迅速脫離電源?
答：采取以下方法使觸電人迅速脫離電源：
1. 電源開(kāi)關(guān)在近處時(shí)，應立即斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。
2. 電源開(kāi)關(guān)太遠時(shí)，救護人可以用干燥衣服、手套、繩索、木板或木棒等絕緣物為工具，拉開(kāi)觸電者，或挑開(kāi)電線(xiàn)，使之脫離電源。
3. 如電源開(kāi)關(guān)太遠，而觸電者因抽筋而緊握電線(xiàn)時(shí)，可用干燥的木柄斧，膠把鉗工工具切斷電線(xiàn)，或用干木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。
4. 如為高壓觸電，應立即通知有關(guān)部門(mén)停電。
3.068 人體觸電后可能有哪幾種狀況?怎樣確定施行急救的方法?
答：人體觸電后可能有以下幾種狀況和急救的方法：
1. 觸電人未失去知覺(jué)，僅在觸電過(guò)程中出現昏迷現象．則應該使其安靜，并請醫生來(lái)診治或送往醫院。
2. 觸電人失去知覺(jué)，但心臟跳，呼吸存在，可使其安靜舒適地平躺，解開(kāi)衣扣、腰帶，以利呼吸，并迅速請醫生前來(lái)檢查和診治。
3. 觸電人失去知覺(jué)，呼吸困難，應立即進(jìn)行人工呼吸急救。
4. 觸電人呼吸和心臟跳動(dòng)完全停止，應立即使用口對口人工呼吸法和胸外心臟擠壓法進(jìn)行急救。
4.實(shí)操口試題答案
4.001 某停車(chē)庫新安裝的機械式停車(chē)設備應作哪些交貨檢查？
答：機械式停車(chē)設備由制造廠(chǎng)負責在現場(chǎng)裝配，或由制造廠(chǎng)委托具有安裝資格的單位在現場(chǎng)裝配，并進(jìn)行交貨檢驗，其具體檢驗項目為：
1. 裝配檢查；
2. 電氣系統檢查；
3. 安全裝置檢查：
4. 空載試驗并檢查：檢查各機構的運動(dòng)情況：運轉平穩、無(wú)異常聲響；檢查自動(dòng)控制邏輯動(dòng)作的準確性、穩定性。
5. 負載試驗并檢查：
1) 檢查整機及各部件的承載能力；
2) 整機工作性能，邏輯動(dòng)作的準確性與穩定性；
3) 制動(dòng)器的動(dòng)載工作性能；
4) 安全裝置動(dòng)作的正確性：
5) 各傳動(dòng)部件有無(wú)異響或變形。
6. 超負載試驗并檢查：超負載10％，設備能正常運行，檢查項目同第5條。
4.002 某停車(chē)庫新安裝的機械式停車(chē)設備應建立特種設備技術(shù)檔案，技術(shù)檔案應包括哪些內容？
答：機械式停車(chē)設備建立技術(shù)檔案應包括的內容有：
1. 機械式停車(chē)設備的設計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；
2. 機械式停車(chē)設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；
3. 機械式停車(chē)設備的日常使用狀況記錄；
4. 機械式停車(chē)設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養記錄；
5. 機械式停車(chē)設備運行故障和事故記錄。
4.003 從事機械式停車(chē)設備安裝的人員應具備哪些條件？
答：機械式停車(chē)設備安裝人員必須具有良好的素質(zhì)，通常應滿(mǎn)足下列要求：
1. 熟悉機械式停車(chē)設備強制性標準及國家法律法規的有關(guān)規定和要求，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓，并經(jīng)國家特種設備安全監督管理部門(mén)考核合格，取得停車(chē)設備安裝資格證后，方能上崗作業(yè)；
2. 熟悉所安裝產(chǎn)品的產(chǎn)品標準、設計要求及安裝工藝要求；
3. 從事相關(guān)安裝作業(yè)的人員應具備相應專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能，其中從事焊接、電氣設備安裝及起重作業(yè)的人員還應取得相應工種的有效職業(yè)資格證書(shū)；
4. 熟知機電設備安裝、起重、焊接和火焰作業(yè)的安全操作規程，掌握緊急情況下的自救、互救常識；
5. 能正確使用各種安裝工具、儀表及計量器具；
6. 能正確穿戴和使用勞動(dòng)保護用品。
4.004 機械式停車(chē)設備的電氣元件在安裝之前應進(jìn)行哪些檢查？
答：機械式停車(chē)設備的電氣元件在安裝前應進(jìn)行下列檢查：
1. 檢查設備銘牌、型號、規格，應與被控制線(xiàn)路或設計是否相符；
2. 檢查外殼、漆層、手柄等有無(wú)損傷或變形；
3. 檢查電氣元件的內部元件有無(wú)裂紋或傷痕；
4. 檢查電氣元件的各固定螺絲是否擰緊；
5. 檢查附件是否齊全；
6. 檢查設備接地標志和安全警示標志是否齊全、清晰、完好。
4.005 機械式停車(chē)設備維護和檢修時(shí)，應做好的安全工作有哪些？
答：機械式停車(chē)設備維護和檢修時(shí)，應做好的安全工作包括：
1. 機械式停車(chē)設備在作定期維護檢修工作時(shí)，應在機械式停車(chē)設備的入口處設置警示標牌及加防護欄桿，并禁止非檢修人員進(jìn)入檢修區。在檢修期間，一般應關(guān)斷機房?jì)瓤傠娫�，切斷機械式停車(chē)設備的安全開(kāi)關(guān)。在修理試運行過(guò)程中，機械式停車(chē)設備不允許停放汽車(chē)。
2．機械式停車(chē)設備在維修時(shí)．所用的照明燈必須是36V以下的安全電壓。在機房、井道底坑應裝設檢修用的低壓插座，其電源由機房控制柜供給。嚴禁用220V電壓。所用行燈必須帶防護罩，行燈導線(xiàn)不能有損壞破露處。防止漏電傷人。
3．檢查底坑的設備裝置時(shí)，應首先檢查制動(dòng)輪表面是否有面跡，制動(dòng)器是否可靠。然后切斷電源，在井道底部預備方木或鋼管將機械式停車(chē)設備頂住，防止機械式停車(chē)設備或對重突然下降時(shí)撞傷井底檢修人員。
4. 一般在機械式停車(chē)設備維修時(shí)，必須設置監護人員。其職責是：采取措施保護檢修人員的安全，緊急情況下切斷電源、呼救；工作結束后，清理場(chǎng)地，不準留下任何工具和零件。
4.006 機械式停車(chē)設備的曳引電動(dòng)機應如何保養?
答：機械式停車(chē)設備曳引電動(dòng)機因進(jìn)行如下保養：
1. 首先應該保證電動(dòng)機各部分的清潔，絕不能讓水和油浸入電動(dòng)機的內部。而且經(jīng)常清除曳引電動(dòng)機內部和換向器、電刷等處的灰塵。當電動(dòng)機使用多年、轉子軸承磨損較大、電動(dòng)機運轉不平穩、噪聲增大時(shí)，應及時(shí)更換軸承。
2. 其次，應該保證曳引電動(dòng)機的良好絕緣。一般在季度檢查中，應該檢查繞組對機殼的絕緣電阻。當電阻值降到允許值以下時(shí)，應采取措施。每一個(gè)季度應該檢查一次直流測速發(fā)電機，若碳刷磨損嚴重，應及時(shí)更換，同時(shí)清除電機內碳屑，在軸承處加注潤滑油脂。
3. 此外，對使用滑動(dòng)軸承的電動(dòng)機，應該注意油槽的油量是否達到油線(xiàn)。不足時(shí)，應及時(shí)填加，同時(shí)應保持油的清潔。
4.007 機械式停車(chē)設備不能正常啟動(dòng)的故障原因有哪些？應怎樣排除？
答：機械式停車(chē)設備不能正常啟動(dòng)，故障原因及排除方法如下：
1. 若電源開(kāi)關(guān)沒(méi)接通，請檢查線(xiàn)路，接通電源開(kāi)關(guān)。若安全開(kāi)關(guān)沒(méi)復位，請復位安全開(kāi)關(guān)。
2. 聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)中的觸頭失效或損壞，則需要檢查并修復或更換其中已損壞的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)觸頭；
3. 如果因安全鉗聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)動(dòng)作后未復位，則應及時(shí)檢查沒(méi)復位的原因；
4. 若井道底坑內速度控制器的張緊裝置安全開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作，則應重新把行程開(kāi)關(guān)安裝在適當的位置上；
5. 若熱繼電器動(dòng)作后未復位，則應將機械式停車(chē)設備稍停片刻，待熱繼電器電熱元件冷卻后再啟動(dòng)。
4.008 機械式停車(chē)設備的載車(chē)板出現不平層現象的故障原因有哪些？應怎樣排除？
答：機械式停車(chē)設備的載車(chē)板出現不平層現象的故障原因及排除方法如下：
1. 井道內平層感應裝置的隔磁板沒(méi)有與感應器安裝平行。這時(shí)可調整隔磁板，使其上下兩端均插入感應器中；
2. 分層調換開(kāi)關(guān)不到位。應檢查、調整轉換開(kāi)關(guān)的安裝位置；
3. 快慢車(chē)接觸器觸頭燒蝕或線(xiàn)圈有剩磁，可打磨觸頭或拆換線(xiàn)圈。
4.009 機械式停車(chē)設備的載車(chē)板運行時(shí)出現突然停車(chē)現象的故障原因有哪些？應怎樣排除？
答：機械式停車(chē)設備的載車(chē)板運行時(shí)出現突然停車(chē)的故障原因及排除方法如下：
1. 有時(shí)因外電網(wǎng)停電或倒閘換電，機械式停車(chē)設備突然停車(chē)。如果停電時(shí)間過(guò)長(cháng)，應通知維修人員采取措施將汽車(chē)放至泊位；
2. 由于某種原因，電流過(guò)大，總開(kāi)關(guān)保險絲燒斷或自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)跳閘。這時(shí)應查找原因，更換保險絲或重新合上空氣開(kāi)關(guān)；
3. 如果是安全鉗動(dòng)作而停車(chē)，則需要在機房斷開(kāi)總電源，將制動(dòng)器松開(kāi)，用人為的辦法使載車(chē)板向上移動(dòng)，使安全鉗楔塊脫離導軌，并使載車(chē)板�？吭谀骋粚�，將汽車(chē)取出載車(chē)板。然后合上總電源，檢查運行速度及各部件有無(wú)異常，并用銼刀將導軌上的制動(dòng)痕修光。
4.010 機械式停車(chē)設備啟動(dòng)和運行速度明顯下降的故障原因有哪些？應怎樣排除？
答：機械式停車(chē)設備啟動(dòng)和運行速度明顯下降的的故障原因及排除方法如下：
1. 制動(dòng)器抱閘未完全打開(kāi)或局部未打開(kāi)，應及時(shí)進(jìn)行調整制動(dòng)器抱閘。
2. 由于行車(chē)上、下行接觸器觸點(diǎn)接觸不良，應檢修或更換接觸器；
3. 可能由于三相電源中有一相接觸不良，則應檢查三相電源線(xiàn)、緊固各接點(diǎn)。也可能由于電源電壓過(guò)低，則應調整三相電壓。 一般電壓值不超過(guò)規定值的±10％。
4.011 新安裝的機械式停車(chē)設備引曳繩輪槽很快磨損，且不均勻，個(gè)別鋼絲繩有斷絲現象。請分析此種現象產(chǎn)生的原因和解決方法。
答：新安裝的機械式停車(chē)設備引曳繩輪槽很快磨損，且不均勻，個(gè)別鋼絲繩有斷絲現象可能產(chǎn)生的原因及解決方法如下：
1. 可能由于沒(méi)有經(jīng)常調整繩頭彈簧，個(gè)別鋼絲繩受力過(guò)大。所以對于新安裝電梯， 每周應檢查調整一次繩頭彈簧，使之受力一致；
2. 可能由于導軌接頭錯位，運動(dòng)阻力突然加大，鋼絲繩此時(shí)造成蠕動(dòng)。這就需要修正導軌接頭；
3. 可能由于曳引機基礎未固定，造成浮動(dòng)安裝，在較長(cháng)時(shí)間使用中產(chǎn)生位移，使鋼絲繩打絞。。這就要求曳引機基礎牢固，并按規定安裝。也可能由于曳引輪材質(zhì)不合格所致。曳引輪材質(zhì)應為QT-2球墨鑄鐵。
4.012 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查制動(dòng)器？
答：機械式停車(chē)設備制動(dòng)器應進(jìn)行以下檢查：
1. 制動(dòng)器動(dòng)作應靈活可靠，電磁銜鐵在套內應滑動(dòng)靈活，而制動(dòng)臂上的各銷(xiāo)軸應靈活并有機油潤滑。閘瓦制動(dòng)工作面應清潔沒(méi)有油污濺入；
2. 制動(dòng)時(shí)兩側閘瓦應緊密均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作表面，松閘時(shí)兩側閘瓦同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪表面，且其闡隙不大于0.7mm，制動(dòng)輪跳動(dòng)值不大于1／3000輪徑；
3. 制動(dòng)帶固定鉚釘必須沉入沉頭座中，不允許露頭和制動(dòng)輪接觸。鉚釘鑲入制動(dòng)瓦的深度是制動(dòng)襯料厚度的1／2—3／5，制動(dòng)輪與制動(dòng)襯料的接觸面積不能低于80％。制動(dòng)閘瓦帶磨損過(guò)大而使鉚釘露頭，或聞瓦磨損量超過(guò)原厚度1／3時(shí)應及時(shí)更換；
4. 彈簧彈力不足或有裂紋時(shí)應及時(shí)更換；
5. 曳引機應能可靠制動(dòng)；
6. 制動(dòng)器溫升不應超過(guò)60℃；
7. 手動(dòng)緊急操作裝置應完備并安放在曳引機旁。
4.013 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查減速器？
答：機械式停車(chē)設備減速器應進(jìn)行以下檢查：
1. 目前我國制造的大部分是蝸輪減速器，一般情況檢查其運行時(shí)是否平穩無(wú)撞擊聲及雜音，嚙合是否均勻輕快，無(wú)異常振動(dòng)。
2. 用溫度計測量箱內油溫，其溫升不得超過(guò)60℃，且溫度不高于85℃。蝸桿軸伸出端滲漏油每小時(shí)滲出油跡面積在150cm2范圍內，其余箱體分割面，窺視蓋等不允許滲漏油。
4.014 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查曳引輪？
答：機械式停車(chē)設備減速器應進(jìn)行以下檢查：
1. 當曳引輪各繩槽磨損下陷不一致，相差為鋼絲繩直徑的1／8或繩槽嚴重凹凸不平呈麻花狀傷痕時(shí)，應重新車(chē)削繩槽或更換新輪。
2. 檢查曳引輪槽內鋼絲繩是否降到槽底面出現打滑現象，各鋼絲繩與槽底距離小于1mm時(shí)應再切削槽形或更換新輪。注意切削槽形的切口下部輪緣厚度應大于鋼絲繩直徑。
4.015 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查限速器？
答：機械式停車(chē)設備限速器應進(jìn)行以下檢查：
1. 限速器動(dòng)作應靈活可靠，旋轉部分應有良好的潤滑，同時(shí)要保持對繩的鉗口清潔，確保動(dòng)作準確；
2. 限速器鋼絲繩張緊裝置的動(dòng)作可靠，繩輪應保持良好潤滑；
3. 限速器動(dòng)作時(shí)其繩的拉力應小于安全鉗起作用時(shí)所需力的兩倍且不小于300N�？扇藶閷⑾匏倨鲃�(dòng)作，鉗口夾緊鋼絲繩，然后用彈簧桿拉鋼絲繩看它拉力是否超過(guò)300N，鉗口尚未打滑則算合格。
4.016 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查安全鉗？
答：機械式停車(chē)設備安全鉗應進(jìn)行以下檢查：
1. 安全鉗應牢固靈活可靠。其兩夾持斜塊與導軸的間隙應一致(兩側間隙應為2～3mm)。當載車(chē)板被安全鉗夾持在導軌上時(shí)，兩邊的夾持斜塊應當同時(shí)發(fā)生作用，并且作用力均勻。檢查時(shí)可測量載車(chē)板的傾斜度，正常時(shí)其值應不超過(guò)其正常位置的5％。
2. 安全鉗的傳動(dòng)杠桿應給予潤滑。當安全鉗動(dòng)作時(shí)，其聯(lián)動(dòng)觸頭即起斷電作用，控制電路斷開(kāi)，使曳引機停止運轉。
3. 檢查安全鉗動(dòng)作時(shí)應將載車(chē)板降到下的兩層，然后人為地將限速器鉗口夾緊它的鋼絲繩，載車(chē)板向下運行拉動(dòng)安全鉗夾持導軌使運行停止。
4.017 機械式停車(chē)設備檢修時(shí)，應該怎樣檢查導向輪和復繞輪？
答：機械式停車(chē)設備導向輪與復繞輪應進(jìn)行以下檢查：
1. 檢查主要看滑輪、軸、軸承或滑動(dòng)軸承的磨損情況、間隙大小、運行噪聲是否正�；蛴袩齻拜啿蹏乐啬p等現象。如果影響安全要及時(shí)更換，同時(shí)應檢查軸承潤滑是否良好。此外還需注意該輪支架緊固螺栓、螺母是否有返松現象。
2. 按規定曳引輪與導向輪、復繞輪垂直度不大于0.5mm。且曳引輪與導向輪的平行度不大于lmm�？捎玫蹙�(xiàn)法測出各輪的垂直度，利用曳引輪及導向輪的端面及長(cháng)鋼尺測出它們的平行度。
4.018 機械式停車(chē)設備載車(chē)板起升到某層后，載車(chē)板自動(dòng)下滑的原因是什么？怎樣排除？
答：載車(chē)板自動(dòng)下滑的原因是：制動(dòng)器失靈；曳引輪和鋼絲繩間靜摩擦力不夠而出現打滑現象；載車(chē)板部份與對重部份重量差過(guò)份懸殊；曳引鋼絲繩張力不均。
載車(chē)板自動(dòng)下滑的故障排除方法：調整制動(dòng)器，使之恢復正常工作；檢查曳引輪是否已磨損到槽形或更換輪；按規定調整好重量差；載車(chē)板不能超載運行；調整全部曳引鋼絲繩所受張力，通過(guò)調節繩頭組合彈簧的壓緊程度，使各鋼絲繩受力均衡。
4.019 異步電動(dòng)機起動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲，且起動(dòng)不了是什么原因？（不考慮機械因素）
答：在電源斷了一相起動(dòng)時(shí)，轉子左右擺動(dòng)，有強烈的嗡嗡聲，電動(dòng)機將無(wú)法起動(dòng)。這是因為單相電流不能產(chǎn)生旋轉磁場(chǎng)，因此電動(dòng)機不能產(chǎn)生起動(dòng)轉矩。
4.020 機械式立體停車(chē)的類(lèi)別有哪些？
答：機械式立體停車(chē)的類(lèi)別有：升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)和汽車(chē)升降機類(lèi)。
4.021 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分是什么？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分是鋼結構部分、載車(chē)板部分、傳動(dòng)系統、控制系統和安全防護裝置六大部分組成。
4.022 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的橫移傳動(dòng)機構由哪些組成？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備的橫移傳動(dòng)機構由電機減速機、驅動(dòng)輪、從動(dòng)輪和地面鋪設的導軌組成。
4.023 升降橫移類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)、防止超限運行裝置、汽車(chē)車(chē)長(cháng)檢出裝置、阻車(chē)裝置、人車(chē)誤入檢出裝置、載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置、防止載車(chē)板墜落裝置、警示裝置。
4.024 機械式停車(chē)設備對電氣有哪些要求？
答：升降橫移類(lèi)停車(chē)設備對電氣的要求有
1.停車(chē)庫應采用雙路供電。如采用單路供電，則應配備備用電源。兩個(gè)電源或兩條線(xiàn)路之間采用自動(dòng)切換裝置。
2.一般升降橫移類(lèi)停車(chē)庫需提供三相五線(xiàn)制動(dòng)力線(xiàn)至設備區左后側位置。
3.停車(chē)庫內應設置事故照明和疏散指示標志。蓄電池備用電源的連續供電時(shí)間不應小于20min。
4.各種消防用電設備的配電線(xiàn)路必須與動(dòng)力、照明等一般配電線(xiàn)路分開(kāi)，并采取必要的防火措施。消防用電設備的兩個(gè)電源或兩條線(xiàn)路應在末一級配電箱處自動(dòng)切換。
4.025 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的機械系統由哪些部分組成？
答：機械系統是垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)庫的核心部分，由傳動(dòng)部件、張緊裝置、鏈條、存車(chē)托架、鏈條導軌、托架導軌、回轉盤(pán)等部分組成。傳動(dòng)部件是使機械循環(huán)運行的機構；張緊裝置是保證機械正常運行的部件；鏈條是連接傳動(dòng)鏈輪與張緊鏈輪的牽引構件；存車(chē)托架是存取車(chē)的承托裝置；鏈條導軌和托架導軌則是保證鏈條和存車(chē)托架正常運行的構件；回轉盤(pán)是設置在庫外的用于汽車(chē)轉向的機構。這些機構構成了機械系統的整體。
4.026 垂直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：垂直循環(huán)類(lèi)機械停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)、汽車(chē)車(chē)長(cháng)檢出裝置、阻車(chē)裝置、載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置、警示裝置。
4.027 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的操作方式有幾種？如何操作？
答：水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備的操作方式有無(wú)人方式和準無(wú)人方式兩種。
無(wú)人方式是人員完全不進(jìn)入存車(chē)裝置內，只使汽車(chē)移動(dòng)的方式；
準無(wú)人方式是人與車(chē)一起駛入存車(chē)裝置，等人離開(kāi)后，再移動(dòng)汽車(chē)的方式。
4.028 水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：水平循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；人車(chē)誤入檢出裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；警示裝置。
4.029 什么是多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備？
答：多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備是通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運動(dòng)，而實(shí)現車(chē)輛多層存放的多層循環(huán)式停車(chē)設備，從而實(shí)現減少占地面積，提高存取車(chē)自動(dòng)化程度的機械式停車(chē)設備。
4.030 多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；警示裝置。
4.031 平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有哪些？
答：平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；汽車(chē)車(chē)長(cháng)檢出裝置；阻車(chē)裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；警示裝置。
4.032 巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；防止超限運行裝置；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；防重疊自動(dòng)檢測裝置；警示裝置。
4.033 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備的主要組成部分有哪些?
答：垂直升降式立體停車(chē)設備由回轉升降裝置，高速提升裝置，平移裝置，整機計算機控制系統以及一套完整的停車(chē)檢測系統、安全保護系統、自動(dòng)消防系統等組成。
4.034 垂直升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：垂直升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；防止超限運行裝置；汽車(chē)車(chē)長(cháng)、寬、高限制裝置；阻車(chē)裝置；載車(chē)板上汽車(chē)位置的檢測裝置；出入口門(mén)、圍欄連鎖安全監察裝置；防重疊自動(dòng)檢測裝置；警示裝置。
4.035 簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝哪些安全裝置？
答：簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設備應加裝的安全裝置有緊急停止開(kāi)關(guān)；阻車(chē)裝置；阻止載車(chē)板墜落裝置；警示裝置。
4.036 什么是汽車(chē)專(zhuān)用升降機？
答：汽車(chē)專(zhuān)用升降機是專(zhuān)門(mén)用作不同平層的汽車(chē)搬運的升降機，它只起搬運作用，無(wú)直接存取的作用。
4.037 汽車(chē)專(zhuān)用升降機應加裝哪些安全裝置？
答：汽車(chē)專(zhuān)用升降機應加裝的安全裝置有緊急停止裝置；緩沖裝置；極限開(kāi)關(guān)；液壓安全閥；電機防空轉裝置；搬運器下降、水平的調整裝置。
4.038 機械式停車(chē)設備應在哪些地方設置安全標志，安全標志包括哪些？
答：應在機械式停車(chē)設備的出入口、操作室、檢修場(chǎng)所等明顯可見(jiàn)處設置相應的安全標志。安全標志包括：禁止標志、警告標志和提示標志。
4.039 機械式停車(chē)設備鏈條的報廢標準是什么？
答：機械式停車(chē)設備鏈條出現以下情況時(shí)應報廢：
1.鏈條出現可見(jiàn)裂紋；
2.鏈條過(guò)盈配合處松動(dòng)；
3.鏈條相對磨損伸長(cháng)率達到3%。
4.040 機械式停車(chē)設備卷筒報廢標準是什么？
答：機械式停車(chē)設備卷筒出現以下情況時(shí)應報廢：
1. 卷筒出現裂紋；
2. 筒壁磨損達原壁厚的20%。
4.041 機械式停車(chē)設備滑輪報廢標準是什么？
答：金屬鑄造的滑輪出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 滑輪出現裂紋；
2. 繩槽徑向磨損量達鋼絲繩直徑的50％；
3. 繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20％；
4. 繩槽不均勻磨損量達3mm；
5. 其他損害鋼絲繩的缺陷。
4.042 機械式停車(chē)設備鋼絲繩報廢標準是什么？
答：機械式停車(chē)設備鋼絲繩出現以下情況時(shí)應報廢：
1. 任一股破斷或斷絲數量和斷絲速度增大。
2. 鋼絲繩在一個(gè)節距內，斷絲達到規定的數量。斷絲數量多少因鋼絲繩構造、捻向和使用安全系數不同而有所區別，
3. 出現擰扭死結，死彎，壓扁，明顯股松，波浪股，起包，鋼絲外飛，繩芯擠出以及破股等現象。
4. 鋼絲繩直徑減少7一10％。
5. 表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40％以上�；虮砻媛楹壑庇^(guān)清晰，鋼絲繩明顯變硬。
4.043 機械式停車(chē)設備電動(dòng)機如何設置保護？
答：機械式停車(chē)設備電動(dòng)機應有以下保護：
1. 直接與電源連接的電動(dòng)機應進(jìn)行短路保護、缺相保護。
2. 直接與電源連接的電動(dòng)機應采用手動(dòng)復位的自動(dòng)斷路器進(jìn)行過(guò)載保護，該斷路器應能切斷電機的所有供電電源。
4.044 機械式停車(chē)設備在鋼軌上運行的車(chē)輪及導向輪報廢標準是什么？
答：在鋼軌上運行的車(chē)輪及導向輪出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 車(chē)輪及導向輪出現裂紋；
2. 輪緣厚度磨損達原厚度的50％；
3. 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20％；
4. 踏面厚度磨損達原厚度的15％；
5. 當運行速度低于50 m／min時(shí)，圓度誤差超過(guò)1 mm；當運行速度高于50 m／min時(shí)，圓度誤差超過(guò)0.5 mm。
4.045 機械式停車(chē)設備制動(dòng)器的報廢標準是什么？
答：制動(dòng)器的零件出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 制動(dòng)器出現裂紋；
2. 制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50％；
3. 彈簧出現塑性變形；
4. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5％。
4.046 機械式停車(chē)設備制動(dòng)輪的報廢標準是什么？
答：制動(dòng)輪出現下述情況之一時(shí)應報廢：
1. 制動(dòng)輪出現裂紋；
2. 輪緣厚度磨損達原厚度的20％(包括均勻磨損和不均勻磨損)；
3. 進(jìn)行修圓后輪緣的減薄量達20％。
4.047 機械式停車(chē)設備在什么情況下作型式檢驗？
答：機械式停車(chē)設備有以下情況之一時(shí)應進(jìn)行型式檢驗：
1. 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉廠(chǎng)生產(chǎn)的試制、定型鑒定；
2. 正式生產(chǎn)后，如結構、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；
3. 產(chǎn)品停產(chǎn)2年以上，恢復生產(chǎn)時(shí)；
4. 出廠(chǎng)檢驗的結果與上次型式檢驗有較大差異時(shí)；
5. 國家質(zhì)量監督機構提出型式檢驗的要求時(shí)。
4.048 機械式停車(chē)設備操作人員應注意什么？
答：機械式停車(chē)設備操作人員應注意以下事項：
1. 機械式停車(chē)設備操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓并取得《中華人民國和國特種設備作業(yè)人員證》后方可操作。
2. 機械式停車(chē)設備操作人員酒后不允許操作停車(chē)設備。
3. 機械式停車(chē)設備操作人員必須在能看到或能確認人和汽車(chē)出入狀況的位置進(jìn)行操作。
4. 設備運行前，應事先確認安全。
5. 設備運行前，明確告知存車(chē)人在安全方面應遵守的注意事項。
6. 設備運行時(shí)要做到準確操作，嚴禁誤操作。
7. 當有緊急情況發(fā)生時(shí)，必須立即停止設備運行。首先保證存車(chē)人的安全，然后立即采取應急措施，并向有關(guān)部門(mén)報告。
4.049 機械式停車(chē)設備有哪些附屬裝置？
答：機械式停車(chē)設備的附屬裝置有：通風(fēng)換氣裝置；照明裝置；排水裝置和消防裝置。
4.050 機械式停車(chē)設備對對重有哪些規定？
答：機械式停車(chē)設備對對重的規定有：
1. 采用對重塊時(shí)，應防止其移位，可將對重塊固定在一個(gè)框架內，對于無(wú)框架對重塊，至少要用兩根拉桿將其緊固，且其升降速度不大于lm／s。
2. 如對重裝置上裝有滑輪，應有防護措施，以避免懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽或繩與繩槽之間進(jìn)入雜物。對重加裝的任何裝置應不妨礙對滑輪的檢查和維修；
3. 對重與搬運器的間隙不小于50mm。
4.051 機械式停車(chē)設備日常檢查包括哪些？
答：機械式停車(chē)設備日常檢查重點(diǎn)是檢查那些經(jīng)常磨損和容易松動(dòng)的外部零件及各種接觸器觸點(diǎn)，按鈕開(kāi)關(guān)的接觸和磨損情況。具體有如下內容：
1. 用檢查手錘檢查各部分的連接零件，如螺栓、鉚釘、銷(xiāo)軸等是否松動(dòng)。檢事各轉動(dòng)部分的穩定性，如軸承是否震動(dòng)，地腳螺栓有無(wú)松動(dòng)。檢查導向輪、對重輪的轉動(dòng)情況。檢查繩頭裝置是否有滑動(dòng)現象。
2. 由檢查孔觀(guān)察蝸輪的嚙合情況，檢查減速器的漏油情況。檢查限速器、安全鉗杠桿的連接和潤滑情況。檢查制動(dòng)器的工作情況，如制動(dòng)輪、閘瓦、傳動(dòng)杠桿等是否正常，間隙是否合適等。還要檢查安全裝置和聯(lián)鎖裝置。此外，要檢查曳引鋼絲繩，對已有斷絲、斷股的地方做好記號。
4.052 機械式停車(chē)設備每月檢查包括哪些？
答：機械式停車(chē)設備經(jīng)常性檢查應根據工作頻繁的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次，一般包括：
1. 檢查停車(chē)設備正常工作的技術(shù)性能；
2. 檢查所有的安全、防護裝置；
3. 檢查制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；
4. 檢查鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；
5. 檢查鏈條的磨損、變形、伸長(cháng)情況。
4.053 機械式停車(chē)設備年月檢查包括哪些？
答：機械式停車(chē)設備定期檢查應根據工作頻繁的程度確定檢查周期，但不得少于每年一次，一般包括：
1. 檢查停車(chē)設備正常工作的技術(shù)性能；
2. 檢查所有的安全、防護裝置；
3. 檢查制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；
4. 檢查鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；
5. 檢查鏈條的磨損、變形、伸長(cháng)情況。
6. 檢查金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況；
7. 檢查主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；
8. 檢查指示裝置的可靠性和精度；
9. 檢查動(dòng)力系統和控制器等。
4.054 電動(dòng)機或電磁鐵過(guò)熱而起火時(shí)，應采取什么措施？
答：當電動(dòng)機或電磁鐵過(guò)熱而起火時(shí)，應立即切斷電源，然后用二氧化碳或四氯化碳滅火器滅火，嚴禁用水和泡沫滅火器滅火，切記不能帶電滅火。
4.055 鋼絲繩應如何潤滑？
答：鋼絲繩一般應15—30天潤滑一次，潤滑時(shí)，將清洗后的鋼絲繩及時(shí)涂抹潤滑油或潤滑脂，為了提高潤滑效果，把潤滑油脂加熱至50—100，將鋼絲繩浸泡至飽和為止，使潤滑脂充分地浸透到繩芯中。
4.056 如何使觸電人迅速脫離電源?
答：采取以下方法使觸電人迅速脫離電源：
1. 電源開(kāi)關(guān)在近處時(shí)，應立即斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。
2. 電源開(kāi)關(guān)太遠時(shí)，救護人可以用干燥衣服、手套、繩索、木板或木棒等絕緣物為工具，拉開(kāi)觸電者，或挑開(kāi)電線(xiàn)，使之脫離電源。
3. 如電源開(kāi)關(guān)太遠，而觸電者因抽筋而緊握電線(xiàn)時(shí)，可用干燥的木柄斧，膠把鉗工工具切斷電線(xiàn)，或用干木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。
4. 如為高壓觸電，應立即通知有關(guān)部門(mén)停電。
4.057 單相照明電路電壓為220V，接40W的白熾燈10盞及60W白熾燈10盞，試問(wèn)總電流是多少？
解：10盞40W的白熾燈的電流I1=Pn/U=40×10/220≈1.8(A)
10盞60W的白熾燈的電流I2=Pn/U=60×10/220≈2.7(A)
總電流I= I1+ I2=1.8+2.7=4.5(A)
答:總電流為4.5A。
4.058 用6×19＋l，鋼絲強度極限為1519N／mm2，直徑12.5毫米的鋼絲繩作準無(wú)人方式的升降鋼絲繩，這根鋼絲繩允許有多大拉力?
解：查表知鋼絲繩破斷拉力總和為86926N，換算系數為0.85
根據式： 鋼絲繩允許拉力=破斷拉力／安全系數
其中：破斷拉力=86926×0.85=73857(N)
查表：其安全系數取7
因此、鋼絲繩允許拉力=73857／7=10551(N)
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