你了解無(wú)人駕駛汽車(chē)嗎？石家莊汽修學(xué)校正在講解

汽車(chē)作為代步工具，為人們的生活提供了極大的方便，但是一些發(fā)明家仍然不知足，他們認為自己開(kāi)車(chē)實(shí)在太麻煩了，于是經(jīng)過(guò)多年的研究，發(fā)明了一款“懶人汽車(chē)”——無(wú)人駕駛汽車(chē)。這種汽車(chē)依靠車(chē)內的計算機系統來(lái)實(shí)現無(wú)人駕駛的目標，石家莊汽修學(xué)校對其非常了解，這就為大家詳細講解一下。

無(wú)人駕駛汽車(chē)概況一覽

一、簡(jiǎn)介

無(wú)人駕駛汽車(chē)是一個(gè)全新的汽車(chē)體系，急需成熟的維修售后服務(wù)體系做支撐，作為維修售后服務(wù)體系的中堅力量，汽車(chē)維修人員不僅僅要負責機械修理，還需不斷學(xué)習技術(shù)含量更高的維修服務(wù)，如無(wú)人駕駛技術(shù)原理、傳感器、自動(dòng)剎車(chē)等。前谷歌、蘋(píng)果、優(yōu)步、特斯拉、奔馳、福特、百度等國內外數十家汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭正進(jìn)軍這一產(chǎn)業(yè)，它們均在研發(fā)無(wú)人汽車(chē)領(lǐng)域投入了大量的資金，無(wú)一不希望在2021年前搶占市場(chǎng)先機。

二、國內外現狀

無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在許多國家投入使用，包括日本、瑞典以及美國。美國有四個(gè)州甚至已經(jīng)通過(guò)了有關(guān)允許無(wú)人駕駛汽車(chē)上路的法律。已有多個(gè)國家研發(fā)并測試了無(wú)人駕駛汽車(chē)。美國搜索巨頭谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛超過(guò)30萬(wàn)公里，中國的無(wú)人駕駛智能汽車(chē)于2012年完成了在京津高速公路上的測試，日本、德國、新加坡、瑞典等國也都對無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行了測試。

三、未來(lái)發(fā)展

預計到 2021 年，無(wú)人車(chē)將進(jìn)入市場(chǎng)，開(kāi)啟汽車(chē)領(lǐng)域一個(gè)嶄新的階段。據估計，汽車(chē)行業(yè)的數字化變革將創(chuàng )造 670 億美元的價(jià)值，帶來(lái) 3.1 萬(wàn)億美元的社會(huì )效益；2030年，無(wú)人駕駛車(chē)輛市場(chǎng)占有率將近10%；2035 年，僅中國就約有 860 萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，市場(chǎng)規�；蜻_6000億元。

無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)生了，但是無(wú)人駕駛汽車(chē)的后續服務(wù)還沒(méi)有跟上。石家莊汽修學(xué)校為了填補無(wú)人駕駛維修服務(wù)領(lǐng)域的空白，現今開(kāi)設了無(wú)人駕駛汽車(chē)專(zhuān)項修理班。如果你看好這個(gè)行業(yè)，想要掌握無(wú)人駕駛汽車(chē)維修技術(shù)，可以來(lái)石家莊汽修學(xué)校進(jìn)行學(xué)習哦。