我學(xué)的是機械工程自動(dòng)化專(zhuān)業(yè),作為一個(gè)理工科院校的學(xué)生,我深知實(shí)踐經(jīng)歷對于求職的重要性。平時(shí),我注意尋找實(shí)習的機會(huì ),增加自己的實(shí)踐經(jīng)驗。
我曾做過(guò)高端訪(fǎng)問(wèn),參與的是國家統計局做的一個(gè)項目,主要是調查企業(yè)環(huán)境污染治理方面的相關(guān)情況,采訪(fǎng)對象大都是企業(yè)的高層經(jīng)理、環(huán)保部門(mén)的領(lǐng)導等等。我個(gè)人覺(jué)得,高端訪(fǎng)問(wèn)本身就是個(gè)人協(xié)調能力以及溝通能力的重要體現。除此之外,我還曾協(xié)助北京城建集團進(jìn)行了相關(guān)資料的搜集、整理與分析,這在一定程度上體現了我處理信息的能力。于是這兩項社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷成了我簡(jiǎn)歷中的“亮點(diǎn)”。
投簡(jiǎn)歷的過(guò)程也印證了這一點(diǎn),身邊有些同學(xué)的簡(jiǎn)歷投出去如石沉大海,而我卻往往可以得到面試的機會(huì )。說(shuō)心里話(huà),我對自己精心制作的簡(jiǎn)歷很滿(mǎn)意。
中芯國際是我向往已久的大公司,一看到招聘信息我馬上投出了簡(jiǎn)歷,當然也如期地通過(guò)了第一輪篩選。緊接著(zhù)的筆試也順利過(guò)關(guān)。 在后的面試過(guò)程中,整個(gè)交談過(guò)程都很融洽,直到即將結束時(shí),在場(chǎng)的一位經(jīng)理對我簡(jiǎn)歷上的“輔修專(zhuān)業(yè):會(huì )計”很感興趣,隨即就問(wèn)“會(huì )計報表怎么做”、“資產(chǎn)評估報表怎么做”,當時(shí)我一下就蒙了,心想完了,這下沒(méi)戲了。原來(lái)是簡(jiǎn)歷上漏寫(xiě)了一個(gè)“課”字,“輔修專(zhuān)業(yè)”和“輔修專(zhuān)業(yè)課”真的是相差甚遠啊,當時(shí)只是作為選修課去聽(tīng),對會(huì )計學(xué)也只是有一些基本的了解,一字之差讓我與中芯失之交臂。
誠然,用人單位十分看重個(gè)人的能力和發(fā)展潛質(zhì),所以簡(jiǎn)歷中務(wù)必要突出自己特有的東西,比如工作的主動(dòng)性、溝通能力等等。與此同時(shí),細節也是非常重要的,這次教訓讓我記憶深刻。
之后,我又經(jīng)歷了幾家單位的面試,也漸漸地對自己的職業(yè)定位有了更清晰的認識。地鐵是個(gè)很有前景的行業(yè),未來(lái)10年內,北京軌道交通將以每年40公里的速度增長(cháng)。2008年,軌道交通里程將接近300公里,到2020年,北京軌道交通總里程將超過(guò)1000公里。地鐵行業(yè)與我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對口,所以“北京地鐵 ”無(wú)疑成了我理想的職業(yè)目標。
當時(shí)幾乎每天都會(huì )瀏覽“北京地鐵”的網(wǎng)站,還通過(guò)同學(xué)、朋友搜集了許多地鐵行業(yè)發(fā)展方面的信息!氨本┑罔F”的招聘啟事一打出,即有8000多人投了簡(jiǎn)歷,我也在其中。值得慶幸的是,我順利地進(jìn)入了名額只有400人的第二輪考試?荚嚪中姓芰y試和專(zhuān)業(yè)課兩部分,扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎使我輕松過(guò)關(guān)。接下來(lái)的第三輪是面試,形式是無(wú)領(lǐng)導小組討論,由于搜集過(guò)許多面試的信息,同時(shí)也做了相應的準備,終,我從5位候選人中脫穎而出。
這次求職我有個(gè)很深的體會(huì )就是:要多與身邊的朋友、親人溝通,以獲取更多信息;在應聘過(guò)程中充分展示自己的“亮點(diǎn)”——知識儲備和個(gè)人能力。應聘之前我通過(guò)各種渠道積攢了關(guān)于北京地鐵的豐富信息,在投簡(jiǎn)歷之前以及每輪考試前后我都會(huì )與企業(yè)人力資源部門(mén)聯(lián)系,適當地詢(xún)問(wèn)相關(guān)情況,他們對我的印象一直都很好。
我在中國人民大學(xué)參加了為期兩周的“機關(guān)管理人員職業(yè)能力培訓”并順利結業(yè),接著(zhù)是為期3個(gè)月的專(zhuān)業(yè)培訓,都是北京地鐵公司各部室的高級工程師親自授課。生活過(guò)得豐富而充實(shí),我期待著(zhù)正式上崗的那一天。
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