空乘專(zhuān)業(yè)_全國17所航空本科院校招生簡(jiǎn)章

空乘專(zhuān)業(yè)_全國17所航空本科院校招生簡(jiǎn)章

教育部協(xié)同育人項目介紹

2018年4月28日，教育部高教司發(fā)布了《關(guān)于公布有關(guān)企業(yè)支持的產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目申報指南（2018年第一批）的函》，北京民聯(lián)航公司申報的“航空服務(wù)、旅游管理、酒店管理、藝術(shù)、電子信息、計算機、機電等相關(guān)專(zhuān)業(yè)”七大專(zhuān)業(yè)；“航空服務(wù)、航空軟件開(kāi)發(fā)、無(wú)人機應用”三大項目經(jīng)過(guò)教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人專(zhuān)家組嚴格審查，最終全部通過(guò)教育部評審。獲得教育部高教司的批文，也是教育部高教司對以上項目在教育改革中所作努力的認可。

教育部高等教育司的發(fā)布的文章附件可查詢(xún)到“北京民用聯(lián)合航空有限公司”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京民用聯(lián)航）成為第一批協(xié)同育人項目的簡(jiǎn)介↓

如今社會(huì )上很多空乘學(xué)校，空乘專(zhuān)業(yè)都不是教育部協(xié)同育人項目，所以想報考空乘專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以考慮北京民用聯(lián)航和各高校合作的空乘專(zhuān)業(yè)精英班。

北京民用聯(lián)航公司介紹

北京民用聯(lián)航公司是北京首都經(jīng)國家主管部門(mén)正規備案注冊的航空公司。公司與16所院校企合作強強聯(lián)合，成立空中乘務(wù)員職業(yè)教育基地，成為全國的空乘人員主要培訓基地�；�地采用名校加名企2+1培訓模式，培訓符合新時(shí)期航空業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)人才。

其中2+1培訓模式即學(xué)生在前兩年在當地高校（廣東外語(yǔ)外貿大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、鄭州科技學(xué)院、南京工業(yè)大學(xué)、浙江農林大學(xué)、青島大學(xué)、濟南大學(xué)、四川師范大學(xué)、四川工商學(xué)院、東北大學(xué)、東北財經(jīng)大學(xué)、桂林理工大學(xué)、福建理工大學(xué)、福建工程學(xué)院、黑龍江大學(xué)、吉林農業(yè)大學(xué)）中完成前期的航空培訓課程，在完成相應考試成績(jì)合格后第三年即可赴京，由北京民用聯(lián)航公司安排實(shí)習。

全國17所高校•航空面試中心

初、高中畢業(yè)班均可參加

北京交通大學(xué)、燕山大學(xué)、北京交通大學(xué)（威海學(xué)院）、東北大學(xué)、內蒙古工業(yè)大學(xué)、黑龍江工程學(xué)院、青島大學(xué)、濟南大學(xué)、鄭州科技學(xué)院、南京工業(yè)大學(xué)、南京郵電大學(xué)、成都理工大學(xué)、桂林理工大學(xué)、浙江農林大學(xué)、福建工程學(xué)院、廣東工業(yè)大學(xué)、廣東外語(yǔ)外貿大學(xué)

航空專(zhuān)業(yè)薪資前景

航空工作環(huán)境好，收入高。近幾年隨著(zhù)國內民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩定性得到保證。

據權威預測，2012-2022年中國至少新增20萬(wàn)名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過(guò)40萬(wàn)人，規模將是目前的5倍。

專(zhuān)業(yè)介紹

航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)

航空服務(wù)，包含我們常說(shuō)的"空姐、空哥、空少"，還有地勤安檢、票務(wù)人員，要求有一定英語(yǔ)的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸等知識。

機務(wù)維修專(zhuān)業(yè)

機務(wù)維修專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年來(lái)的理論發(fā)展與技術(shù)革新，從單一機型維修，到主流大型客機全型號維修；從常規修理，到核心部件的自主維修。對學(xué)員也做了更嚴格的要求，畢業(yè)學(xué)員必須全部能考取飛機維修C類(lèi)工程師執照。

全媒體運營(yíng)

全媒體運營(yíng)師，全媒體運營(yíng)師是指綜合利用各種媒介技術(shù)和渠道，采用數據分析、創(chuàng )意策劃等方式，從事對信息進(jìn)行加工、匹配、分發(fā)、傳播、反饋等工作的人員。

專(zhuān)業(yè)薪資介紹

空乘專(zhuān)業(yè)

空乘專(zhuān)業(yè)高居職業(yè)院校類(lèi)第二名。

根據國家對航空人員工作時(shí)間的規定，國際、國內航線(xiàn)以及職務(wù)來(lái)計算工資，空姐的年平均收入大約在9萬(wàn)元以上，空保的年平均收入大約在11萬(wàn)元以上，并享受?chē)�家規定的福利保險待遇。而我國正于“民航大國”向“民航強國”的轉變過(guò)程中，在未來(lái)十年內，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。

ABM飛機維修工程師

中國民航招聘職位統計數據，飛機維修（機務(wù)）崗位的招聘量、應聘量均占據首位，“吃香”程度超過(guò)飛行員、空乘。春秋航空上周舉辦單身員工相親會(huì )，會(huì )上披露，飛機維修員工的年薪可達20萬(wàn)元，收入超過(guò)空乘、趕上初級飛行員。

八大就業(yè)優(yōu)勢

1、名校培養：名校本部學(xué)習深造，享受統招生同等校園環(huán)境。

2、名師培養：聘請具有航空公司多年乘務(wù)經(jīng)驗的乘務(wù)員或乘務(wù)長(cháng)親自授課，享受一線(xiàn)師資。

3、入學(xué)簽約：面試通過(guò)后即可由北京民聯(lián)航公司簽訂協(xié)議確保航空公司或機場(chǎng)內就業(yè)。

4、學(xué)歷證書(shū)：學(xué)生在校期間自愿參加全國成人高考或自學(xué)考試，錄取后，學(xué)完教學(xué)計劃的全部課程，成績(jì)合格，由所在學(xué)校發(fā)給經(jīng)當地教育主管部門(mén)審核的相應層次的成人高等教育畢業(yè)證書(shū)或自學(xué)考試畢業(yè)證書(shū)，本科畢業(yè)生符合學(xué)位授予條件的，由所在學(xué)校授予相應的學(xué)士學(xué)位。

5、管理規范：小班授課，每班配有專(zhuān)職輔導員，負責學(xué)員生活、學(xué)習管理。

6、2+1模式：為確保學(xué)生獲取優(yōu)質(zhì)的教學(xué)及就業(yè)資源，學(xué)生前兩年在基地所在高校學(xué)習航空理論知識，第三年返回北京參加實(shí)習實(shí)訓，以確保就業(yè)效果。

7、航空業(yè)大發(fā)展：目前我國航空業(yè)正處于加速上升期，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的攀升，以往的出行方式正在變化，國內機場(chǎng)日新月異，飛機數量也愈來(lái)愈多，航空業(yè)急需更多的優(yōu)秀乘務(wù)員。

8、空姐空少受人尊重：空中乘務(wù)員，俗稱(chēng)空姐、空少、是很多人心目中理想的職業(yè)，在社會(huì )上享有美譽(yù)。

十大面試條件

1、年齡在16-19周歲之間的初、高中畢業(yè)生；

2、熱愛(ài)祖國、遵紀守法，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強的服務(wù)意識和良好道德品質(zhì)；

3、身高：男生172~184cm；女生160~172cm；

4、體重：女：{[身高（cm）-110]±10%}kg男：{[身高（cm）-105]±10%}kg（入學(xué)體重可視情況放寬）

5、視力：矯正視力不低于0.4，無(wú)色盲、色弱、斜視；

6、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無(wú)明顯的疤痕；

7、身體健康、體形勻稱(chēng)，無(wú)明顯的“O”型、“X”型腿；

8、無(wú)肝炎或肝脾腫大、HbsAg陰性；

9、無(wú)精神病史，無(wú)各類(lèi)慢性疾病，無(wú)肺結核等傳染��；

10、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等。

乘務(wù)長(cháng)親臨教學(xué)

獲得的證書(shū)

畢業(yè)證樣本

往屆實(shí)習照

聯(lián)系方式

電話(huà)：17600711781

咨詢(xún) QQ：2009665（微信同QQ）