解決踏板車(chē)起步發(fā)抖的小竅門(mén)

踏板車(chē)的無(wú)級變速和自動(dòng)離合系統使其受到很多人的喜愛(ài)，是城市代步用車(chē)的選擇。但起步發(fā)抖的故障比較普遍。維修也只是打磨摩擦蹄塊和更換三個(gè)拉簧，效果不是很理想。

首先打開(kāi)傳動(dòng)箱邊蓋，拆下后邊的離合器總成，檢查離合器鼓磨損是否正常，有無(wú)徑向跳動(dòng)，用卡尺測量?jì)葟绞欠癯�過(guò)極限值。然后松開(kāi)離合器一邊的大螺母，分解離合器和皮帶輪。此處要特別注意，皮帶輪里有個(gè)強力的大彈簧，會(huì )在松開(kāi)螺母的瞬間把離合器彈出，是很危險的。所以好用雙手緊緊壓住離合器再松開(kāi)螺母，然后慢慢放開(kāi)。檢查大彈簧的彈力，檢查皮帶盤(pán)的表面有無(wú)明顯磨損，有無(wú)油漬。松開(kāi)離合器上的三個(gè)卡子，取下三角形的墊片，取下三個(gè)拉簧，三個(gè)摩擦蹄塊就完全暴露出來(lái)了。

這時(shí)我發(fā)現沒(méi)有拉簧的摩擦蹄塊并不能自由的張開(kāi)，取下蹄塊發(fā)現底托上有三個(gè)可以旋轉的橡膠柱，蹄塊上對應的位置有個(gè)半圓形凹槽，蹄塊收回時(shí)橡膠柱正好卡再凹槽里。我分析它的作用是減輕蹄塊的震動(dòng)，增加蹄塊張開(kāi)和收回時(shí)的平順程度。問(wèn)題的關(guān)鍵就在這里，這三個(gè)橡膠柱比蹄塊上的凹槽粗很多，也許是加工工藝的問(wèn)題，或是油漬使橡膠柱膨脹變大，使蹄塊卡的很緊而不能平順的張開(kāi)，在工作中就會(huì )有突然張開(kāi)和突然收回，造成起步抖動(dòng)�，F在只要把這三個(gè)橡膠柱細心的打磨一下，縮小直徑使它能順利的卡入凹槽同時(shí)又有一定的阻力，如果打磨的少了效果不明顯，打磨的多了就會(huì )產(chǎn)生不良震動(dòng)和噪音。同時(shí)檢查一下摩擦片是否摩偏、脫落，有條件的用天平稱(chēng)一下三個(gè)蹄塊是否一樣重。順便看一下皮帶和前變速盤(pán)。然后在所有轉動(dòng)的部位上少量的潤滑脂（皮帶、皮帶輪、摩擦片、離合器鼓禁油），精心組裝所有零件就可以裝車(chē)測試了。好，現在我們試一下。

怠速1500r/min,輕加油，1750r/min時(shí)蹄塊張開(kāi)開(kāi)始接觸離合器鼓，車(chē)開(kāi)始輕微的向前動(dòng)了，轉速上升至正常的起步轉速2000r/min時(shí)，離合器真正的結合了，順利起步，扭矩沒(méi)有任何損失。更重要的是非常平順，沒(méi)有一絲抖動(dòng)。大功告成！總結來(lái)說(shuō)就是由于橡膠柱對蹄塊的摩擦減少了，使蹄塊較早的與鼓摩擦，但轉速不夠并不能真正的起步，真正的起步轉速并沒(méi)有降低，所以不會(huì )影響到起步時(shí)的扭矩。經(jīng)過(guò)我近千公里的使用，發(fā)現徹底解決了起步發(fā)抖的故障，消除了影響我2年的心病。有此問(wèn)題的摩友可以試一試，說(shuō)不定也和我的車(chē)車(chē)一樣有效果。