石家莊下高速去機場(chǎng)有了快速路（圖）

 

 

兩側增設的慢車(chē)道方便了沿線(xiàn)兩側群眾出行。

 

　　日前，由石家莊市交通運輸局承建的京港澳高速公路石家莊國際機場(chǎng)連接線(xiàn)封閉改造工程通車(chē)，從市區到機場(chǎng)駛下高速即可直達。

 

　　10月14日上午，記者看到封閉改造后的這段路寬闊平坦，直通機場(chǎng)大門(mén)，瀝青混凝土路面黝黑發(fā)亮，中間為全封閉類(lèi)似高速公路的雙向四車(chē)道的快車(chē)道，車(chē)輛穿梭往來(lái)，非常便捷；兩側為慢車(chē)道，路面已經(jīng)完成鋪油，也能到達機場(chǎng)和機場(chǎng)收費站。這段路封閉改造后，把原來(lái)的機場(chǎng)路截斷，為此在原機場(chǎng)路上方架設了一座跨線(xiàn)橋，目前主體完工，只剩下路面鋪油了。

 

　　石家莊市交通運輸局公路工程管理處有關(guān)人員介紹，京港澳高速公路石家莊國際機場(chǎng)連接線(xiàn)封閉改造工程起自京港澳高速石家莊機場(chǎng)互通收費站中心，終于石家莊國際機場(chǎng)門(mén)口，全長(cháng)1.636公里，總投資1.14億元，2010年6月底開(kāi)工。該工程將現有連接線(xiàn)封閉成為快車(chē)道，兩側設雙向行駛的慢車(chē)道�？燔�(chē)道為一級路，設計行車(chē)速度60公里/小時(shí)，路基寬度為20米；慢車(chē)道為二級路，設計行車(chē)速度40公里/小時(shí)，單側路基寬度為10米�？燔�(chē)道中間設3米寬綠化帶、快車(chē)道與慢車(chē)道之間設3.5米寬綠化帶。該工程包括快車(chē)道1.636公里和慢車(chē)道3.36公里。同時(shí)，為方便沿線(xiàn)兩側群眾通行，還將建設一座鋼混組合上跨梁橋。

 

　　京港澳高速到機場(chǎng)的連接線(xiàn)原先為一條普通公路，有幾個(gè)平交路口，行車(chē)經(jīng)常受到干擾。隨著(zhù)石家莊國際機場(chǎng)旅客吞吐量的快速提升，進(jìn)出機場(chǎng)的車(chē)輛大量增加，中間快車(chē)道全封閉改造后，市區車(chē)輛駛下高速后即可直達機場(chǎng)，減少了干擾。而兩側慢車(chē)道的增設和跨線(xiàn)橋的建設，也方便了沿線(xiàn)兩側群眾的出行。