鐵路在安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保、節能等方面均具有不可比擬的優(yōu)勢,是重要的中長(cháng)線(xiàn)運輸方式之一。目前,我國的鐵路運輸收入中貨運收入占比一直在50%以上,20世紀90年代雖有所下降,但是現在又開(kāi)始逐步提高,整體來(lái)看,鐵路貨運的運營(yíng)收入保持相對穩定的增長(cháng)趨勢。
從盈利能力來(lái)看,自1999年鐵路扭虧為盈后,國家鐵路的利潤開(kāi)始逐年上升。不過(guò),國家鐵路的利潤率卻并沒(méi)有突破5%,對以鐵道部為主的投資主體的回報并不算高,未來(lái)隨著(zhù)鐵路運營(yíng)機制的改革和不斷完善,鐵路投融資體制的進(jìn)一步健全,鐵路的利潤率將會(huì )逐步提高,給包括公共投資者在內的投資主體帶來(lái)穩定的投資回報。
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