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振動(dòng)系統是振動(dòng)壓路機的主要工作系統，分析并排除振動(dòng)系統的故障對提高作業(yè)效率，延長(cháng)機器的使用壽命有重要意義。
振動(dòng)系統常見(jiàn)故障主要有振動(dòng)輪不振動(dòng)、振動(dòng)輪的辰動(dòng)時(shí)時(shí)無(wú)、振動(dòng)輪發(fā)出異響等。究其原因可以從電氣系統、液壓系統和振動(dòng)輪這三個(gè)部分進(jìn)行分析。
1電氣系統
在一般情況下，振動(dòng)開(kāi)關(guān)本身質(zhì)量較差或操作力度不適當，會(huì )導致振動(dòng)開(kāi)關(guān)出現接觸不良的現象。因此，如果振動(dòng)輪不振動(dòng)，首先應檢查振動(dòng)開(kāi)關(guān)，查看振動(dòng)開(kāi)關(guān)是否完好，是否存在接觸不良的現象。如果存在，應對其進(jìn)行修復或更換。其次，檢查電氣線(xiàn)路是否存在繼電器損壞、保隊燒壞、線(xiàn)路短接、線(xiàn)路斷線(xiàn)（重點(diǎn)檢查振動(dòng)開(kāi)關(guān)到振動(dòng)泵控制電磁閥電路）現象，并一一排除。
2液壓系統
液壓系統液壓油沒(méi)有達到壓力和流量的要求時(shí)，使振動(dòng)系統供油不足，振動(dòng)馬達將不轉或者轉速相當低，這時(shí)振動(dòng)輪不振動(dòng)相當微習。造成供油不足的原因主要包括以下幾個(gè)方面：
（1）柴油機轉速過(guò)低，液壓泵的流量、壓力達不到設定值，應檢查油門(mén)操縱拉桿是否在正確位置，并請專(zhuān)業(yè)人員檢修柴油機，恢復柴油機正常轉速；
（2）液壓泵、液壓馬達嚴重磨損，油液內泄。影響因素主要有：
（a）液壓無(wú)件尺寸精度、制造工藝和材質(zhì)選擇等方面不符要求引起早期磨損。
（b）系統中的機械磨損物等雜質(zhì)使柱塞與柱塞孔、滑履與斜盤(pán)、配流盤(pán)與缸體端南三對摩擦副出現早期磨損。這時(shí)可以用體外循環(huán)裝置將液壓系統中的機械磨損物和雜質(zhì)排隊，消除早期磨損；
（c）使用不當。維修人員在對泵或馬達檢修之后常常忘記給殼體加油，摩擦副在沒(méi)有潤滑油的情況下，運行將導致泵和馬達在短時(shí)間內嚴重磨損，產(chǎn)生內泄。在此特點(diǎn)提配廣大的維修人員注意對殼體加油，以免造成不必要的損失。
（3）閥、接頭等其它液壓附件出現故障，主要表現在
（a）振動(dòng)開(kāi)關(guān)閥損壞或堵塞：振動(dòng)開(kāi)關(guān)閥損壞，導致斜盤(pán)沒(méi)有偏轉，振動(dòng)泵排量為零，無(wú)流量輸出，馬達在沒(méi)有壓力油的情況下不轉動(dòng)，也不振動(dòng)；
（b）壓力切斷閥損壞：壓力切斷閥過(guò)早開(kāi)啟使余盤(pán)控制回路泄壓，斜盤(pán)回到零位，系統壓力達不到要求，振動(dòng)系統液壓油壓力過(guò)低，振動(dòng)馬達沒(méi)有旋轉或旋轉速度太低；
（c）溢流閥損壞：溢流閥過(guò)早開(kāi)啟泄壓，系統壓力達不到設定值，振動(dòng)系統因為油壓力過(guò)代，振動(dòng)馬達沒(méi)有旋轉速度過(guò)低；
（d）接頭處O型圈損壞，導致密封不嚴；膠宇航局之間由于振動(dòng)互相摩擦破損；快換接頭沒(méi)有擰到位，油液不能導通等。
上述液壓無(wú)件出現故障應請專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修，必要時(shí)需更換損壞件以確保設備作業(yè)正常。如果因為液壓油過(guò)濾器過(guò)濾精度等級比較低或過(guò)濾器損壞，油液中的機械磨損物等其它雜質(zhì)不能有效過(guò)濾，導致其它液壓無(wú)件堵塞或早期磨損，應清洗液壓系統，換用干凈的液壓油和高精度的過(guò)濾器。
3振動(dòng)輪
振動(dòng)系統故障大多數出現在機械部分，振動(dòng)輪是其主要的故障部位，以下介紹振動(dòng)輪容易發(fā)生的故障。
（1）振動(dòng)馬達與偏心裝置連接的聯(lián)軸器損壞。
首先，振動(dòng)馬達與聯(lián)軸器連接的花鍵軸折斷，這種情況極少見(jiàn)，一般出現在新機器上，主要是由于振動(dòng)輪零部件同軸度、垂直度嚴懲超差，或者是由于振動(dòng)輪零部件的固定螺栓斷裂可松動(dòng)，馬達與偏心裝置連接部分在承愛(ài)極大載茶的情況下高速旋轉斷裂。其次尼龍套嚴重磨損，聯(lián)軸器的尼龍套存在材質(zhì)、強度或偏心裝置同軸度嚴重超差等質(zhì)量問(wèn)題，導致尼龍套早期損壞，引起系統沒(méi)有振動(dòng)、振動(dòng)微弱或振動(dòng)時(shí)有時(shí)無(wú)。
（2）振動(dòng)軸承
振動(dòng)軸承的潤滑散熱、游隙大小直接影響軸承的使用壽命。軸承如果潤滑不良，在極短的時(shí)間內將出現嚴重磨損，滾動(dòng)軸承的高允許轉速通常是由允許工作溫度來(lái)確定，如YZ18系列壓路機，其振動(dòng)軸承工作溫度一般為90℃~105（普通高速重載荷軸承熱處理工藝都能確保150℃以下尺寸穩定），獨特有效的軸隨潤滑冷動(dòng)結構將大大片長(cháng)振動(dòng)軸承的壽合；軸承高速旋轉安裝前的游隙必須大于工作游隙，且需要有較大的徑向游隙。
振動(dòng)軸隨早期損壞，在很大程度上是因為振動(dòng)軸承自身的質(zhì)量問(wèn)題：軸承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及熱處理工藝不符合要求，燒壞軸承套圈；或者是沒(méi)按照夫程裝配，裝配時(shí)軸承有損傷、潤滑油不符合要求，導致軸承早期損壞；或者是由于軸向游隙太小，軸承高速旋轉產(chǎn)生熱量使軸向間隙減小，壓近并磨損保持架。
其次，選用軸承的規格不正確，與普通高速、重載荷軸承相比，振動(dòng)軸承對性能參數的要求更高，軸承的徑向游隙比一般重載荷軸承要大，如果貿然選用非主機廠(chǎng)家提供和認可的軸承品牌及規格，將出振動(dòng)失效的現象。如果軸承淳隙偏小，工作一段時(shí)間之后，軸承發(fā)熱，使徑向淳隙減小，軸承內外圈與滾子之間產(chǎn)生磨損，軸承卡死，此時(shí)停機讓軸承散熱后再工作，又會(huì )出現振動(dòng)，一段時(shí)間之后振動(dòng)又將消失。但因為軸承磨損會(huì )伴有輕微的噪聲，長(cháng)期如此，振動(dòng)輪的噪聲將加大，并伴有嘯叫聲，后振動(dòng)完全消失，軸承徹底燒死，與其相配合的零部件也將會(huì )徹底損壞。如果軸承游隙偏大，軸向和徑向的配合不準確，軸承也會(huì )出現早期磨損，縮短其使用壽合。因此，用戶(hù)在選擇振動(dòng)軸承等關(guān)鍵配件時(shí)一定要選用廠(chǎng)家提供或售后人員認可的品牌及規格，以名因小失大，釀成嚴重后果，造成不必要的經(jīng)濟損失。
（3）調幅裝置
現在使用的振動(dòng)壓路機大都是雙頻雙幅且可調整，調幅裝置由左右兩個(gè)組成，如主要用于壓實(shí)路基的18t系列振動(dòng)壓路機就是依靠偏心裝置的正反轉來(lái)實(shí)現不同的振幅。如果振動(dòng)輪調幅裝置損壞，在振動(dòng)作業(yè)的時(shí)候將會(huì )產(chǎn)生很大的撞擊聲（當一個(gè)調幅裝置損壞時(shí)撞擊聲不是很明顯），在振動(dòng)啟動(dòng)或停止的過(guò)程中會(huì )聽(tīng)到清晰的、連貫的撞擊聲，振動(dòng)時(shí)振幅雜亂無(wú)章、振幅時(shí)有時(shí)無(wú)、時(shí)大時(shí)小。調幅裝置出現故障時(shí)應及時(shí)更抽象已損壞的零部件。
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