|
塔機作為建筑工地的垂直運輸設備，因其在生產(chǎn)中起到節省勞力、減輕勞動(dòng)強度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識淡薄，未掌握安全技術(shù)要領(lǐng)，違反操作規程，冒險作業(yè)和無(wú)證上崗等造成的�！短胤N設備安全監察條例》第三條規定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機的安裝、使用的監督管理，由建設行政主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規的規定執行�！苯ㄔO行政主管部門(mén)和使用企業(yè)對塔吊等建筑設備負有法律意義上的管理責任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。本人現就多年的工作經(jīng)驗和實(shí)踐，淺談塔機在生產(chǎn)和作業(yè)中的安全管理和使用。
一、必須完善管理，多方監控
塔機的安裝涉及地基處理、基礎混凝土的澆筑或軌道的敷設和機械電氣裝置的安裝等，不但是機械、電氣專(zhuān)業(yè)的事情，而且有土建專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，既要進(jìn)行安全監控，也要有質(zhì)量監控。因此，安裝企業(yè)要發(fā)揮綜合優(yōu)勢，不僅要關(guān)注安裝隊伍進(jìn)行機電的裝拆，同時(shí)不能忽視設備基礎的設計與施工。
具體做法，應由土建技術(shù)部門(mén)實(shí)施對地基的處理或混凝土基礎的澆筑的技術(shù)指導與管理，質(zhì)量安全部門(mén)實(shí)施對裝拆過(guò)程的質(zhì)量和安全監控，機電部門(mén)實(shí)施對裝拆的技術(shù)指導與管理。通過(guò)這樣的多方管理，實(shí)施多方位的監控，可以避免基礎問(wèn)題及錨固點(diǎn)預埋件作業(yè)給特種設備安裝、使用可能帶來(lái)的安全隱患，防止安裝過(guò)程中質(zhì)量、安全、機電管理的空檔。
對新、大及裝拆難度大的特種設備，有必要派出各專(zhuān)業(yè)人員現場(chǎng)蹲點(diǎn)指導，加強管理，使裝拆現場(chǎng)處于受控狀態(tài)。
二、必須編制方案，審批實(shí)施
塔機安裝拆卸的過(guò)程，是人、機、法、環(huán)相結合的過(guò)程，同時(shí)，安裝拆卸人員互相配合也是安全施工的關(guān)鍵。根據事故致因的理論知道，事故的發(fā)生是人、物兩大軌跡交叉的結果。塔機裝拆中的各個(gè)環(huán)節與人密切相關(guān)，大多數事故與人的不安全行為關(guān)系密切。
在設備裝拆之前，應先由裝拆單位編制裝拆施工方案，要求方案具有針對性，將裝拆的特種設備的具體情況、位置、投入的設備、人力等制定具體的技術(shù)、安全、質(zhì)量等措施，定人、定崗、明確職責，規范人的行為。安裝拆卸的施工方案要經(jīng)主管單位的機電、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門(mén)審批。
這樣，設備的裝拆從一開(kāi)始就從方案上納入受控，機電、土建技術(shù)部門(mén)從安裝技術(shù)上，安全、技術(shù)部門(mén)從安全技術(shù)和質(zhì)量控制的措施上進(jìn)行監控。經(jīng)安裝單位的安全技術(shù)交底，將措施落實(shí)到人，使作業(yè)人員明確要做什么，怎樣做才安全，事先心中有數，防止習慣性違章。這樣，使得作業(yè)人員各司其職，形成有機的統一體，既分工又協(xié)作，克服麻痹大意思想，確保人的安全行為。
通過(guò)方案會(huì )審，各部門(mén)從各自的角度，先行把關(guān)，使塔機安裝既充分符合工程的施工組織設計，滿(mǎn)足工程需要，又避免出現干涉在建構筑物及周?chē)鷺嬛�；既考慮到安裝時(shí)的安全，又考慮到拆卸移場(chǎng)時(shí)的順利進(jìn)行，避免孤立地看待工程現場(chǎng)特種設備裝拆，有利于全過(guò)程的動(dòng)態(tài)安全管理。
三、必須嚴格把關(guān)，檢查驗收
塔機安裝后使用前，需經(jīng)具備資質(zhì)的檢測機構的檢測驗收，但安裝單位仍應按規定要求進(jìn)行企業(yè)自檢，以利于及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，避免讓問(wèn)題遺留、隱患存在。這對即將拆卸的特種設備同樣需要，有利于拆卸時(shí)的安全，有針對性地采取預防措施。企業(yè)的自檢，分別由企業(yè)內部有關(guān)安全、質(zhì)量、機電、土建等專(zhuān)業(yè)人員組成專(zhuān)門(mén)檢驗小組，主要檢驗人員需持有效檢驗員證。這有利于發(fā)現問(wèn)題，整改隱患。
設備基礎的檢驗、軌道敷設后的檢驗、預埋件的檢驗，也要認真跟進(jìn)，這些檢驗合格后，才能進(jìn)入設備的安裝。設備安裝后企業(yè)自檢未過(guò)關(guān)的，不得提交地方質(zhì)量技術(shù)監督機構檢驗，一定要整改合格。在驗收時(shí)，要針對性強，能夠按照驗收要求有的放矢，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，按“三定”落實(shí)整改。要及時(shí)復查隱患的整改情況，保證投入使用的塔機符合安全技術(shù)要求，安全生產(chǎn)，為該設備的全面系統管理提供安全技術(shù)資料，對以后的安裝拆卸也很有好處。
四、必須對重點(diǎn)環(huán)節和過(guò)程工序實(shí)施過(guò)程監控
對重點(diǎn)環(huán)節和過(guò)程工序實(shí)施過(guò)程監控的主要方面有：
1、塔機基礎
塔機基礎處的地質(zhì)耐力必須達到該塔機使用技術(shù)要求，否則應采取打基礎樁或其他技術(shù)措施，以滿(mǎn)足塔機安裝和使用的穩定性要求�；炷粱A要保證外型尺寸、混凝土等級強度、配筋設置達到要求，還應保證預埋地腳螺栓、腳蹄等基礎預埋件規格、定位正確，鋼筋、塔吊地面定位鐵板之間的施焊工藝符合要求。塔吊基礎附近不能挖坑，否則必須打圍護樁圍護，以確�；A在塔吊使用過(guò)程中不移位、傾斜。
2、塔機安裝和拆卸
塔機的安裝應嚴格按照使用說(shuō)明書(shū)對各部件安裝順序，特別要注意基礎節、平衡臂、平衡重、起重臂的安裝順序，絕不能搞錯。
塔機的拆卸是塔機安裝順序的逆序。要特別注意正確選定拆卸部件吊點(diǎn)的位置。尤其是起重臂、平衡臂的吊點(diǎn)位置，以確保拆卸時(shí)吊物的平衡。當起重臂、平衡臂與塔身鉸點(diǎn)脫離時(shí)要加上保險繩，預防吊物脫離時(shí)因反作用力而發(fā)生沖擊現象。
3、安全裝置的配置和調試
（1）起升荷載限制器(重量限制器)
起升荷載限制器的誤差不得大于其額定值的5%。當重量超過(guò)定額的5%時(shí)，塔機應自動(dòng)切斷上升機構的電源，吊物不能向上運動(dòng)，但不切斷下降電源，吊物可向下運動(dòng)。
（2）起重力矩限制器
起重力矩限制器用以防止塔機因起重力矩超載而導致整機傾翻事故。當起重力矩超過(guò)其額定值時(shí)，力矩限制器應自動(dòng)切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時(shí)的電源，吊物可做向下和減少幅度的運動(dòng)。
（3）起升高度限位器
起升高度限位器是防止吊物上升和下降高度超過(guò)極限而使鋼絲繩破壞，吊物下墜和損壞設備進(jìn)而發(fā)生事故的安全裝置。當吊鉤上升到極限位置時(shí)，限位器能切斷上升電源。對2倍率和4倍率機構的鋼絲繩，起升高度限位器應保證動(dòng)力切斷后吊鉤與臂下至少有1m和0.7m的安全距離。
（4）幅度限位器
幅度限位器是防止小車(chē)在兩端極限位置發(fā)生碰撞。幅度限位器應保證當小車(chē)行駛至起重臂端部和根部不少于1m時(shí)切斷小車(chē)電源，小車(chē)停止運動(dòng)時(shí)與根部距離不大于200mm。
（5）回轉限位器
回轉限位器的作用是防止塔機朝單一方向旋轉多圈而使電纜扭轉過(guò)度斷裂或損壞的防護裝置�；剞D限位器應保證塔機朝單一方向旋轉不超過(guò)三圈時(shí)自動(dòng)切斷回轉電源。
（6）吊鉤保險裝置
吊鉤上應安裝彈簧片裝置，當吊繩套入吊鉤時(shí)，彈簧片應自動(dòng)復位，防止吊繩脫離、重物下墜而發(fā)生事故。
以上諸方面的監控管理中，方案規范了設備裝拆作業(yè)，檢查監控促進(jìn)方案的實(shí)施，加強管理，嚴格把關(guān)，在預防上下功夫，有利于及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，消除隱患，保證特種設備安裝和拆卸的安全，有利于投入使用的設備安全生產(chǎn)，發(fā)揮應有作用。當然，作為安裝和使用企業(yè)來(lái)說(shuō)，應加強人員培訓，持證上崗；要取得安裝維修保養的資格；企業(yè)自檢人員要經(jīng)培訓持證上崗；加強過(guò)程控制和管理制度的建立和健全工作；要加強班組管理和監控，施工現場(chǎng)應配置專(zhuān)業(yè)指揮人員，與塔機操作手在工作上達成默契，指揮信號統一、規范。這些是前提和基礎。
 |
您的位置：
唐山創(chuàng )元教育咨詢(xún)有限公司 電話(huà)：400-660-5933 地址：唐山市高新區建設北路170號冀東新聞中心9層 合作網(wǎng)站: