盤(pán)點(diǎn)未來(lái)十年就業(yè)缺口大的專(zhuān)業(yè)

現如今的畢業(yè)生大部分都會(huì )面臨一個(gè)很?chē)乐氐膯?wèn)題：畢業(yè)即失業(yè)！所以，現在的考生更關(guān)心的是專(zhuān)業(yè)技能和就業(yè)前景兩方面。小編今天就為大家盤(pán)點(diǎn)下未來(lái)十 年就業(yè)缺口大的專(zhuān)業(yè)，希望大家可以做個(gè)參考！
  一、民航學(xué)：
  行業(yè)現狀：中國民航總局局長(cháng)楊元元在全國民航工作會(huì )議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過(guò)5000億資金流向機場(chǎng)建設。目前國際 民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1。這意味著(zhù)，僅以國際民航水平計算，未來(lái)20年我國至少需要民航類(lèi)人才50至70萬(wàn)人。
  就業(yè)前景：2010年，根據全國各高校就業(yè)率數據顯示，民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)平均就業(yè)率高達96%，成為熱門(mén)的五大專(zhuān)業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿學(xué) 院民航管理學(xué)院，就見(jiàn)到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門(mén)航空等國內航空公司相繼展開(kāi)了大規模的招聘活動(dòng)；一些民營(yíng)航空公司更是展開(kāi)“人才大戰” ，高薪挖角，民航人才爭奪戰已經(jīng)打響。
  包含專(zhuān)業(yè)：民航運輸、空中乘務(wù)、航空服務(wù)、航空特種車(chē)輛維修、空中交通管理、空中乘務(wù)、飛行技術(shù)、民航商務(wù)、航空通信技術(shù)、空中交通管理、飛行制造 技術(shù)、航空機電設備維修、民航安全技術(shù)管理等。
  代表院校：北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京國際經(jīng)貿學(xué)院
  二、精算學(xué)：
  行業(yè)現狀：隨著(zhù)我國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的確立和保險及社會(huì )保障制度的改革和發(fā)展，對精算人才的客觀(guān)需求應運而生。精算學(xué)在保險、金融、投資和各類(lèi)風(fēng)險 管理等許多領(lǐng)域得到廣泛應用。目前，精算師是國內各大保險公司爭奪的焦點(diǎn)。
  就業(yè)前景：精算師是保險業(yè)的精英，是集數學(xué)、統計學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和投資學(xué)等各類(lèi)知識于一身的保險業(yè)高級人才。目前，我國僅有百余名精算師，精算人才奇缺 。每年高校畢業(yè)的精算人才，遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，未來(lái)十年，精算人才都將處于供小于求的情況。
  代表院校：湖南大學(xué)
  三、材料學(xué)：
  行業(yè)現狀：材料學(xué)是研究材料化學(xué)組成、組織結構、工藝、性質(zhì)和使用性能之間相互關(guān)系的一門(mén)應用基礎學(xué)科，主要任務(wù)是為材料設計、制造、工藝優(yōu)化和材 料的合理使用提供科學(xué)依據。材料學(xué)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度密切，產(chǎn)品市場(chǎng)全球化特點(diǎn)突出，其后續產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊，是21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
  就業(yè)前景：我國對材料人才的培養比較重視，但材料學(xué)專(zhuān)業(yè)涉及國民經(jīng)濟發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域，以稀土專(zhuān)業(yè)為例，開(kāi)設這一專(zhuān)業(yè)的內蒙古科技大學(xué)、江西理工大學(xué) 等利用優(yōu)越的地理條件，使稀土專(zhuān)業(yè)得到快速發(fā)展。因此人才市場(chǎng)對材料學(xué)人才的需求是持續增加的。
  代表院校：天津大學(xué)、復旦大學(xué)、山東大學(xué)
  四、機械學(xué)：
  行業(yè)現狀：近年來(lái)我國大型工業(yè)逐漸在復蘇，社會(huì )對于精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大學(xué)機械與電子控制工程學(xué)院的就業(yè)率， 近幾年一直保持在90%以上，學(xué)生一次就業(yè)的結構和地域都非常好。
  就業(yè)前景：機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)不僅具備廣度適應性，比如在設備維護、數控維修、環(huán)保設備設計等領(lǐng)域的應用。同時(shí)，還涉及不少交叉學(xué)科，通過(guò)這些知識的積累， 可為跨專(zhuān)業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供強有力的保障。今后一段時(shí)間內，機械類(lèi)人才仍會(huì )有較大需求，具有開(kāi)發(fā)能力的數控人才將成為各企業(yè)爭奪的目標，機械設計制 造與加工專(zhuān)業(yè)人才近年供需比也很高。
  包含專(zhuān)業(yè)：機械設計制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、車(chē)輛工程、機械電子工程、汽車(chē)服務(wù)工程、制造自動(dòng)化與測控技術(shù)、微機電系統工程、制造工程 、工業(yè)設計、過(guò)程裝備與控制工程等。
  代表院校：西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)、東南大學(xué)
  五、汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)：
  行業(yè)現狀：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是十一五規劃重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。目前，全國只有幾所高校設置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)，規模也不大。但從國際標準來(lái)看，這類(lèi)人才非常重要，缺口非 常巨大。
  就業(yè)前景：中國汽車(chē)人才研究會(huì )秘書(shū)處副主任湯海山提供的數字顯示，十一五期間我國汽車(chē)研發(fā)人才缺口50萬(wàn)，維修人才缺口80萬(wàn)。湯海山說(shuō)，未來(lái)十年包括 汽車(chē)研發(fā)人才、營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才，將處于全面緊缺狀態(tài)。
  代表院校：目前在高校中開(kāi)設汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的院校有：同濟大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海師范大學(xué)、吉林大學(xué)、遼寧工學(xué)院等。