《民用無(wú)人機駕駛員管理規定》——民航局

無(wú)人機作為近年來(lái)的新興事物，具備廣泛的發(fā)展前景，可謂前途不可限量。不過(guò)隨著(zhù)無(wú)人機應用的普及，人們對于無(wú) 人機操控技術(shù)水平要求也是越來(lái)越高，無(wú)人機駕駛員的需求也越來(lái)越多。

無(wú)人機的蓬勃發(fā)展使得民航局對此領(lǐng)域監管力度不斷加強，為進(jìn)一步規范無(wú)人機駕駛員管理，民航局對原《民用無(wú)人 駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定 》進(jìn)行了修訂，并已正式下發(fā)《民用無(wú)人機駕駛員管理規定》，該規定對無(wú)人 機駕駛員以及無(wú)人機機型制定出更細致的規范、對無(wú)人機的操作和使用提出更加嚴格的要求。具體還有其他方面的相 關(guān)新規定請大家來(lái)跟著(zhù)河北技校網(wǎng)的小編一起了解一下吧！

新《規定》將原標題中"無(wú)人駕駛航空器系統駕駛員"改為 "無(wú)人機駕駛員"。重新定義了《規定》的適用范圍，重新 調整無(wú)人機分類(lèi)和定義，將原有法規有關(guān)駕駛員部分不適用章節進(jìn)行了刪減，取消部分運行要求，新增"管理機構"和 "行業(yè)協(xié)會(huì )對無(wú)人機系統駕駛員的管理"、"局方對無(wú)人機系統駕駛員的管理"三部分內容。

值得注意的是，新《規定》刪除原規定中第8條"運行要求"的內容，對于行業(yè)協(xié)會(huì )修改了條件，要求協(xié)會(huì )建立起駕駛 員考試體系和考試流程，能對考試進(jìn)行實(shí)時(shí)監測；建立駕駛員管理體系，可統計管理駕駛員的飛行經(jīng)歷、違章處罰等 記錄。

新《規定》自發(fā)布之日起生效，2013年11月18日發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》（AC-61- FS-2013-20）同時(shí)廢止。

新《規定》的推出，使民用無(wú)人機的操作飛行有據可依，也提升了入駐這一行業(yè)的門(mén)檻，在技術(shù)、管理等方面將變得 更加規范可行，這對于民用無(wú)人機的未來(lái)發(fā)展極為有益，突破了民用無(wú)人機發(fā)展的一大障礙，未來(lái)民用無(wú)人機行業(yè)以 及整個(gè)市場(chǎng)都將進(jìn)入一個(gè)新的、有秩序的層次，這對于民用無(wú)人機開(kāi)發(fā)未來(lái)的一片藍海有重要意義。